Vé tàu phục vụ dịp Tết 2025 vẫn còn ở tất cả các ngày

Diễn biến - Dự báo 11/11/2024 15:53

Mặc dù tổ chức bán vé Tết từ 6/10, sớm hơn 2 tuần so với năm ngoái nhưng hiện nay vẫn còn khoảng 16.000 vé tàu đi từ ga Sài Gòn, Dĩ An, Biên Hòa đến các ga từ Nha Trang đến Hà Nội.

Đường sắt đã bán được 115.000 vé dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 Vé tàu Tết Nguyên đán 2025 tăng giá, cao nhất 3,2 triệu đồng Vé tàu Tết Nguyên đán 2025 vẫn còn ở tất cả các tuyến

Vé tàu phục vụ dịp tết 2025 hiện vẫn còn ở tất cả các ngày

Vé tàu phục vụ dịp Tết 2025 vẫn còn ở tất cả các ngày.

Hai năm nay, trong bối cảnh giá vé máy bay bị "chê" quá cao, ngành đường sắt đã ra sức triển khai nhiều chương trình, chính sách nhằm hút khách của đường không.

Đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Ất Tỵ 2025, ngành đường sắt đã tổ chức bán vé tết từ 6/10, sớm hơn 2 tuần so với năm ngoái.

Chỉ sau vài giờ mở bán, Tổng công ty Đường sắt VN đã "bán vèo" hơn 26.000 vé; trong đó thanh toán online khoảng 17.000 vé, thanh toán tiền mặt hơn 9.000 vé. Con số này cao hơn nhiều so với dịp mở bán Tết Nguyên đán 2024, dấy lên niềm hy vọng đường sắt sẽ "thừa thắng xông lên".

Tuy nhiên, tốc độ bán vé cũng không quá đột biến so với đường không.

Theo ông Thái Văn Truyền, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, sau hơn 1 tháng mở bán vé tàu tết, theo thống kê của Công ty CP vận tải Đường sắt Sài Gòn, tổng số vé đã bán khoảng 100.000 vé.

Trước Tết, vé tàu còn ở tất cả các ngày. Trong đó, từ ngày 22/1 trở về trước và từ ngày 26/1 đến 28/1/2025 (nhằm ngày 23 tháng Chạp trở về trước và từ ngày 27 đến 29 tháng Chạp), còn khoảng 16.000 vé tàu đi từ các ga Sài Gòn, Dĩ An, Biên Hòa đến các ga từ Nha Trang đến Hà Nội.

Các ngày từ 23/1 đến 25/1/2025 (nhằm ngày 24 đến 26 tháng Chạp) còn nhiều vé đến ga Phan Thiết, Nha Trang. Từ ngày 29/1 đến ngày 16/2/2025 (nhằm ngày mồng 1 đến 19 tháng Giêng) còn nhiều vé đi tất cả các ngày và các ga.

Ông Truyền lưu ý hành khách nên mua vé tàu qua website bán vé chính thức của ngành đường sắt, đến trực tiếp nhà ga, cửa vé, mua qua ứng dụng ví điện tử hoặc các tổng đài bán vé tại nhà ga.

Khi đi tàu, hành khách mang vé điện tử hoặc vé giấy cộng giấy tờ tùy thân bản chính, trẻ em mang theo giấy khai sinh. Những hành khách được giảm giá thì mang theo thẻ sinh viên, thẻ thương binh, thẻ đoàn viên,... để chứng minh.

Vé tàu phục vụ dịp Tết 2025 vẫn còn ở tất cả các ngày

Giá vé tàu Tết năm 2025 theo tính toán tăng từ 4 - 5% so với cùng kỳ năm trước.

Hành khách có mặt tại ga trước từ 30 phút trở lên và lên đúng chuyến tàu, số toa, số chỗ được in trên vé. Hành khách đi tàu mang không quá 20 kg hành lý và tự trông coi, bảo quản.

Giá vé tàu Tết năm 2025 theo tính toán tăng từ 4 - 5% so với cùng kỳ năm trước, tùy hành trình và loại tàu.

Cụ thể, giá vé cao nhất là loại giường nằm tàu SE2 trong thời gian cao điểm từ ngày 21 – 27/1/2025 với hơn 3,2 triệu đồng/vé, cao hơn mức 3,1 triệu đồng của năm trước. Vé VIP trên khoang 2 giường có giá lên tới 6,4 triệu đồng.

Giá vé thấp nhất là ghế ngồi mềm trên các tàu TN4/6 trong giai đoạn cao điểm chặng Sài Gòn - Hà Nội, với mức từ hơn 2,2 triệu đồng/vé, không thay đổi so với năm ngoái.

Lịch chạy tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 dự kiến kéo dài từ ngày 15/1 – 16/2/2025 (tức từ 16 tháng chạp đến 19 tháng giêng âm lịch). Trong thời gian này, mỗi ngày có 22 đôi tàu hoạt động, bao gồm 9 đôi tàu Thống Nhất (Sài Gòn - Hà Nội) và 13 đôi tàu khu đoạn chạy tuyến ngắn.

Theo kế hoạch hiện nay, Tết Nguyên đán 2025 sẽ có 388 chuyến tàu với 167.000 chỗ, giảm 38.000 chỗ so với năm 2024. Nếu nhu cầu tăng cao, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm tàu để phục vụ hành khách trong các ngày cao điểm trước và sau tết.

Tàu Tết 2023: Những đối tượng nào được miễn, giảm giá vé?

Tàu Tết 2023: Vẫn còn trống khoảng 50.000 chỗ

Tin kinh tế - thị trường ngày 13/10/2023: Vé tàu Tết 2024 tăng giá, cao nhất gần 3 triệu đồng; Hơn 25.000 ô tô được bán ra trong một tháng

Phạm Anh

Tags:

vé tàu tết Tết Ất Tỵ Tết Nguyên đán

Cùng chuyên mục

Thuế quan Mỹ - Phép thử sức bền với các doanh nghiệp xuất khẩu

Giá xăng có thể tăng phiên thứ 5 liên tiếp vào ngày mai: Mức tăng nhẹ, áp lực vẫn lớn

Thị trường xăng dầu chịu sức ép mới từ căng thẳng Trung Đông

Xuất nhập khẩu hàng hóa vượt trên 390 tỷ USD sau gần nửa năm 2025

Du lịch Việt Nam bứt tốc trên đường đua thu hút khách quốc tế

Tái định hình ngành chăn nuôi – thú y: Kết nối tri thức, dẫn dắt đổi mới

Tin khác

Chuyển đổi số tiểu thương: Sản phẩm “cầm tay chỉ việc” từ Bộ Công Thương

Mới đây, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, Bộ Công Thương ra mắt cuốn “Sổ tay hướng dẫn chuyển đổi số tiểu thương chợ truyền thống”.

Bộ Xây dựng làm rõ quyền chuyển nhượng nhà ở hình thành trong tương lai

Sự linh hoạt trong quy định pháp lý giúp thúc đẩy tính thanh khoản, tăng niềm tin nhà đầu tư và người mua nhà.

Ngành ô tô Việt tìm thế vững giữa biến động toàn cầu

Đối mặt với những biến động chưa từng có từ thị trường quốc tế và các điểm nghẽn nội tại, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang dần chuyển mình mạnh mẽ. Từ chiến lược nội địa hóa, nâng cao hiệu suất sản xuất đến áp dụng công nghệ số và mở rộng kết nối toàn cầu, các doanh nghiệp đang định hình nền tảng vững chắc cho mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất ô tô và linh kiện của khu vực Đông Nam Á.

Bộ trưởng Tài chính: Miễn thuế đất nông nghiệp đến 2030, hỗ trợ trực tiếp nông dân mà không giảm thu

Chính sách miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp là một trong những ưu đãi lớn nhất dành cho khu vực nông nghiệp – nông thôn. Tuy nhiên, để chính sách không bị biến thành “đặc quyền vô điều kiện”, trong phiên họp chiều 11/6, nhiều đại biểu Quốc hội nhấn mạnh cần siết lại các tiêu chí hưởng lợi, gắn miễn thuế với nghĩa vụ sử dụng đất hiệu quả và công bằng.

Chuẩn hóa cấp phép, siết điều hành giá, minh bạch quản lý xăng dầu

Ngày 11/6, Bộ Công Thương ban hành Thông tư mới hướng dẫn chi tiết thực hiện Nghị định số 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu. Quy định lần này tập trung vào việc chuẩn hóa hồ sơ, quy trình cấp phép và xác lập cơ sở điều hành giá bán lẻ, nhằm nâng cao tính minh bạch và hiệu quả quản lý trong lĩnh vực xăng dầu.

Cần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu gạo

Những tháng đầu năm 2025, hoạt động xuất khẩu gạo của Việt Nam đã và đang gặp rất nhiều khó khăn khi giá giảm sâu, tác động không nhỏ đến doanh nghiệp và đời sống nông dân. Dù vậy, nhiều doanh nghiệp vẫn tỏ ra không quá bi quan bởi hiện nay thị trường xuất khẩu gạo của ta đã được đa dạng hóa, mở rộng thị phần phân khúc cao cấp không chỉ ở EU mà cả với Nhật Bản, Trung Quốc và Trung Đông.

Khủng hoảng gạo tại Nhật Bản: Cơ hội vàng cho gạo Việt vươn tầm quốc tế

Khủng hoảng gạo đang khiến Nhật Bản lao đao với giá cả tăng vọt, kho dự trữ cạn kiệt và chuỗi cung ứng rối loạn. Trong bối cảnh đó, Việt Nam nổi lên như một đối tác tiềm năng, không chỉ giúp Nhật giải cơn “khát gạo” ngắn hạn mà còn mở ra cơ hội tái định vị thương hiệu gạo Việt trên bản đồ lương thực toàn cầu.

Chuyển đổi số tạo đà cho nông sản vươn xa

Thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp qua nền tảng số đang trở thành hướng đi chiến lược tại nông thôn. Từ nông dân đến hợp tác xã và doanh nghiệp đều có thể tham gia vào chuỗi giá trị mới, mở ra nhiều cơ hội trong hành trình chuyển đổi số nông thôn.

Tiêu dùng xanh – Tấm hộ chiếu mới cho hàng Việt thời hội nhập

Người tiêu dùng Việt ngày càng ưu tiên lựa chọn các sản phẩm thân thiện với môi trường. Trong bối cảnh toàn cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh, việc chuyển đổi sang mô hình sản xuất và kinh doanh bền vững không còn là lựa chọn tự nguyện, mà trở thành con đường bắt buộc đối với doanh nghiệp Việt, nếu không muốn bị bỏ lại phía sau trong cuộc cạnh tranh toàn cầu.

111.800 doanh nghiệp thành lập mới, quay lại hoạt động trong 5 tháng đầu năm

Theo Cục Thống kê - Bộ Tài chính, trong 5 tháng đầu năm nay có khoảng 111.600 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường. Con số này chỉ kém số lượng lập mới, quay lại hoạt động 200 doanh nghiệp.

Xem thêm