Showroom ô tô “ngóng” khách khi chính sách giảm thuế trước bạ vẫn là “ẩn số”

Showroom ô tô “ngóng” khách, còn khách hàng “ngóng” giảm thuế trước bạ.

Giảm phí trước bạ vẫn là “ẩn số”

Để hỗ trợ ngành ô tô nội địa, kích cầu tiêu dùng sau đại dịch COVID-19, trong giai đoạn 2020 - 2023, Chính phủ đã 3 lần đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, theo đề xuất của Bộ Tài chính. Nhờ đó, doanh số bán xe của các hãng ô tô trong nước đã có sức bật trở lại.

Năm 2024, trong bối cảnh kinh tế Việt Nam tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, Chính phủ đã nhiều lần yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, tiếp tục nghiên cứu chính sách giảm thuế trước bạ, để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh trong nước.

Tại Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 5/4, trong phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/4, về việc xem xét ban hành quy định gia hạn thuế, trong đó có phí trước bạ.

Ngày 21/4, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 12/CT-TTg về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Trong Chỉ thị này, Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong tháng 5/2024 về việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và một số loại thuế, phí khác.

Đến ngày 5/6, trong Nghị quyết số 82/NQ-CP, Chính phủ tiếp tục giao Bộ Tài chính khẩn trương ban hành văn bản theo thẩm quyền tiếp tục giảm các khoản thu phí, lệ phí trong đó có phí trước bạ theo Nghị quyết số 44 đã ban hành vào tháng 4.

Chính sách giảm thuế trước bạ có hay không vẫn còn là một “ẩn số”.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, vào tháng 4/2024, Bộ Tài chính đã đưa ra đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước. Đề xuất này được nhiều người tiêu dùng ủng hộ và chờ đợi ngày giảm loại phí này.

Tuy nhiên, đến đầu tháng 7/2024, Bộ Tài chính bất ngờ “quay xe” khi đưa ra đề nghị không thực hiện giảm mức thu lệ phí trước bạ. Đề xuất mới đã khiến nhiều người tiêu dùng chờ đợi trước đó phải “vỡ mộng”.

Tính tới thời điểm hiện tại (ngày 1/8), tức là đã qua tháng 7, chính sách giảm thuế trước bạ có hay không vẫn còn là một “ẩn số”.

Showroom ô tô bao giờ mới thoát cảnh ế ẩm?

Theo khảo sát của phóng viên Tạp chí Thương hiệu và Sản phẩm trong ngày 1/8, đa phần các đại lý, showroom ô tô trên đường Phạm Hùng, Lê Văn Lương (Thanh Xuân, Hà Nội), Láng Hạ (Đống Đa, Hà Nội) đều chung cảnh ế ẩm. Tỷ lệ tiêu thụ xe rất thấp so với cùng thời điểm này các năm trước, các tư vấn viên bán ô tô “ngồi chơi xơi nước” vì khách hàng chờ giảm lệ phí trước bạ mới chịu xuống tiền.

Anh Tân, nhân viên bán hàng tại showroom Mazda trên đường Lê Văn Lương cho biết, đang rất mong chờ chính sách giảm thuế trước bạ để thị trường ô tô trong nước sôi động trở lại. Bởi, trong trường hợp lệ phí trước bạ giảm, chi phí lăn bánh sẽ giảm theo, từ đó sẽ kích thích nhu cầu mua sắm.

Xe Mazda CX-5.

Nhân viên này nhẩm tính, một chiếc Mazda CX-5 phiên bản 2.0, bản Premium active có giá 829 triệu đồng. Trong trường hợp chủ xe đăng ký phí trước bạ tại Hà Nội sẽ phải chịu mức phí là 12%, tương đương 99,4 triệu đồng. Trong trường hợp giảm 50% phí trước bạ, chủ xe sẽ tiết kiệm được gần 50 triệu đồng.

Theo chị Hồng Hải, nhân viên tư vấn bán hàng tại showroom Toyota (đường Tố Hữu, Hà Nội), từ đầu năm đến nay lượng khách đến xem và ký hợp đồng tại đại lý giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân vẫn là tâm lý chờ giảm phí trước bạ mà Bộ Tài chính đã đề xuất lên Chính phủ.

Chị Hải cho biết, trước tình trạng thị trường kém sôi động, hầu hết các hãng xe hiện này đều có chương trình hỗ trợ đối với một số ô tô sản xuất trong nước, thậm chí có cả các mẫu ô tô nhập khẩu nhằm kích cầu thị trường.

Hiện tại showroom Toyota đang triển khai một số ưu đãi cho khách hàng mua xe. Cụ thể, xe Toyota Vios E CVT (số tự động) có giá 488 triệu đồng đang được ưu đãi giảm 33 triệu đồng. Xe Toyota Vios G 2024 có giá 545 triệu đồng đang được ưu đãi giảm 35 triệu.

Giá niêm yết xe Toyota Vios E CVT (số tự động) ngày 1/8 tại Toyota đường Tố Hữu.

Nhân viên showroom Toyota cho biết thêm, có những khách hàng đã đặt cọc trước 50-70% giá trị xe từ tháng 6/2024 nhưng chưa lấy xe, hoặc đã "chót" mua ô tô mới nhưng cố chờ lệ phí trước bạ giảm mới làm thủ tục.

Các hãng xe và đại lý đều cho biết từ khi thông tin giảm lệ phí trước bạ xuất hiện đến nay, doanh số ô tô lắp ráp trong nước vốn đã ảm đạm lại càng èo uột hơn do nhiều khách hàng đã hoãn kế hoạch mua xe để chờ giảm lệ phí trước bạ.

Theo số liệu bán hàng được VAMA công bố, doanh số xe trong tháng 6-2024 đạt tổng cộng 26.575 ô tô các loại. Trong đó, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc chiếm 13.613 xe, giảm 1% so với tháng trước nhưng vẫn nhiều hơn lượng xe lắp ráp trong nước đã bán ra thị trường (12.962 xe). Đây cũng là tháng thứ 3 liên tiếp người tiêu dùng trong nước mua sắm các dòng xe nhập khẩu nhiều hơn xe lắp ráp trong nước.

Tính chung 6 tháng đầu năm, doanh số xe lắp ráp đạt 67.849 chiếc, giảm 15% so với cùng kỳ. Trong khi nhóm ô tô nhập khẩu đã bàn giao 67.035 xe cho khách hàng trong nước, tăng tới 16%.

TS Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế trung ương (CIEM), cho rằng việc giảm lệ phí trước bạ không phải vấn đề mới, bởi đã được thực hiện nhiều lần nhưng chưa thấy DN hay tổ chức quốc tế nào phản ứng. Do đó, "nếu giảm được thì nên giảm" để tốt cho thị trường lẫn người tiêu dùng.

Bảng giá ô tô Mazda3 tháng 7/2023: Thiết kế đẹp "miễn chê" lại còn giảm giá phí trước bạ

Hết ưu đãi lệ phí trước bạ, xe xăng ngày càng “mất điểm” trước xe điện

Làm sổ đỏ năm 2024 sẽ mất các khoản phí nào?