Toyota Hilux 2026 đang trở thành tâm điểm chú ý của thị trường xe bán tải Việt Nam khi nhiều đại lý bắt đầu nhận cọc ngay sau khi mẫu xe này ra mắt tại Thái Lan ngày 10/11. Dự kiến, xe có thể được giao sớm từ tháng 1/2026, kịp thời điểm cận Tết Nguyên đán. Cùng với đó, mức giá dự kiến của thế hệ mới cũng dần được hé lộ và gây không ít bất ngờ.

Toyota Hilux 2026 đang trở thành tâm điểm chú ý của thị trường xe bán tải Việt Nam khi nhiều đại lý bắt đầu nhận cọc ngay sau khi mẫu xe này ra mắt tại Thái Lan ngày 10/11

Theo thông tin từ đại lý, Hilux 2026 nhiều khả năng được phân phối với 3 phiên bản quen thuộc: 2.8 4x2 MT, 2.8 4x2 AT và 2.8 4x4 Adventure. Khác với đời cũ, Toyota sẽ loại bỏ động cơ dầu 2.4L, chuyển hoàn toàn sang máy 2.8L mạnh mẽ hơn. Việc thay đổi cấu hình động cơ kéo theo giá bán dự kiến tăng đáng kể so với mức 668–999 triệu đồng của đời hiện hành.

Nguồn tin cho biết giá khởi điểm của Hilux mới có thể từ khoảng 800 triệu đồng và cao nhất lên đến 1,1 tỷ đồng. Con số này khiến Hilux trở nên đắt đỏ hơn các đối thủ trực tiếp như Mitsubishi Triton (655–924 triệu đồng) hay Ford Ranger vốn có dải sản phẩm trải dài từ tầm trung đến cao cấp. Việc thiếu phiên bản giá rẻ khoảng 650–700 triệu đồng cũng có thể khiến Hilux mất đi nhóm khách hàng mua xe phục vụ công việc.

Thực tế, giá Hilux 2026 tại Thái Lan cũng đã khá cao. Các phiên bản cabin kép hiện dao động 895.000–1.366.000 baht, tương đương 727 triệu đến khoảng 1,11 tỷ đồng khi quy đổi. Điều này cho thấy mức giá dự kiến tại Việt Nam không phải không có cơ sở.

Ở thế hệ thứ 9, Toyota Hilux sở hữu ngoại hình cơ bắp, hiện đại hơn. Trang bị trên bản cao cấp nổi bật với cụm đèn LED trước/sau, đèn định vị LED, mâm 18 inch và phanh đĩa sau — trong khi bản tiêu chuẩn dùng mâm 17 inch và phanh tang trống.

Không gian nội thất gây chú ý khi mang nhiều nét tương đồng với Land Cruiser Prado, đặc biệt ở thiết kế vô-lăng. Bản Overland trang bị đồng hồ điện tử 12,3 inch, màn hình trung tâm 8 hoặc 12,3 inch có Apple CarPlay/Android Auto không dây. Lần đầu tiên tại Đông Nam Á, Hilux được bổ sung phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và hệ thống đa địa hình Multi-Terrain Select giống “đàn anh” Land Cruiser.

Về vận hành, động cơ dầu 2.8L tăng áp sản sinh 201 mã lực, mô-men xoắn 420Nm (bản MT) hoặc 500Nm (bản AT). Tùy cấu hình, sức mạnh được truyền xuống cầu sau hoặc hệ dẫn động 4WD với khóa vi-sai phía sau.

Gói an toàn Toyota Safety Sense 3.0 cũng là điểm nhấn, gồm ga tự động thích ứng toàn dải tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước, phanh hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau… Bên cạnh đó là camera 360 độ và 7 túi khí.

Nếu xét về thiết kế và công nghệ, Hilux 2026 tỏ ra hấp dẫn hơn đáng kể so với đời cũ và có thể tạo sức cạnh tranh mới trước Ford Ranger — mẫu bán tải đang “thống trị” thị trường. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất vẫn là giá bán.

Theo số liệu lũy kế 10 tháng đầu năm 2025, Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 14.453 xe bán ra, bỏ xa Mitsubishi Triton (3.255 xe) và Toyota Hilux (3.026 xe). Gần đây, Hilux đời cũ được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, giảm 20–30 triệu đồng để “dọn kho” trước khi thế hệ mới về nước.

Trong bối cảnh xe bán tải tại Việt Nam đang chuyển dần sang vai trò “xe chơi” hơn là xe chở hàng, Toyota Hilux 2026 có nhiều yếu tố để trở thành lựa chọn đáng giá. Tuy vậy, nếu mức giá chốt cuối lên tới 1,1 tỷ đồng, mẫu xe này sẽ đối mặt thử thách không nhỏ khi bước vào đường đua doanh số năm 2026.

Từ 2026, xe hybrid giảm giá mạnh nhờ ưu đãi thuế: Thị trường ô tô Việt Nam sôi động cuộc đua xanh

Cuộc đua giảm giá ô tô tháng 11: Xe bán chạy vẫn mạnh tay kích cầu cuối năm

Toyota bơm thêm 10 tỷ USD vào Mỹ, tăng tốc sản xuất pin và xe điện – hybrid để giữ thị phần