Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng điện hóa mạnh mẽ khi ngày càng nhiều thương hiệu tung ra các mẫu xe thuần điện và hybrid ở nhiều phân khúc khác nhau, từ phổ thông đến cao cấp.

Trong nhóm xe sang, Audi Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu sedan hiệu suất cao S6 Sportback e-tron với giá khởi điểm 4,199 tỷ đồng. Đây là mẫu xe thuần điện đầu tiên thuộc dòng Audi S được bán chính hãng tại Việt Nam.

Mẫu sedan điện hiệu suất cao này được phát triển trên nền tảng PPE thế hệ mới, sử dụng hai mô-tơ điện kết hợp hệ dẫn động quattro, cho công suất tối đa tới 542 mã lực khi kích hoạt Launch Control. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 3,9 giây.

Ở phân khúc SUV và GT điện hiệu năng cao, Lotus cũng gia nhập thị trường Việt Nam với loạt sản phẩm gồm Eletre, Emeya và siêu xe Evija.

Trong đó, Lotus Eletre là mẫu Hyper-SUV thuần điện đầu tiên của thương hiệu Anh quốc, có giá từ 4,448 tỷ đến 7,188 tỷ đồng. Phiên bản cao cấp nhất sở hữu công suất tới 905 mã lực. Bên cạnh đó, Lotus Emeya cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan và Audi e-tron GT, trong khi Evija gây chú ý với sức mạnh lên tới hơn 2.000 mã lực và số lượng sản xuất giới hạn toàn cầu.

Không chỉ xe điện thuần túy, phân khúc hybrid và hybrid sạc ngoài (PHEV) cũng trở nên sôi động hơn. Mazda Việt Nam chuẩn bị phân phối mẫu SUV đầu bảng CX-90 PHEV nhập khẩu từ Nhật Bản với giá 2,479 tỷ đồng. Xe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 323 mã lực. Mẫu xe này được định vị cạnh tranh với Volkswagen Teramont President trong phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.

Ở nhóm xe điện phổ thông, VinFast VF 8 thế hệ thứ hai đang nhận được nhiều sự quan tâm nhờ thay đổi mạnh về thiết kế và công nghệ. VF 8 mới sử dụng mô-tơ điện công suất 228 mã lực, bộ pin 60,13kWh cùng khả năng di chuyển tối đa khoảng 500km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC. Xe hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 70% trong chưa đầy 30 phút.

Trong khi đó, Lexus lần đầu tiên đưa dòng sedan thuần điện ES 500e về Việt Nam. Song song với biến thể EV, Lexus ES thế hệ mới còn được bổ sung cấu hình hybrid tiêu chuẩn nhằm tăng khả năng cạnh tranh với Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series hay Volvo S90.

Ở nhóm khách hàng trẻ yêu thích công nghệ, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đang cân nhắc đưa CLA thuần điện về nước trong thời gian tới.

Theo giới tư vấn bán hàng, mẫu CLA EV có thể sở hữu phạm vi hoạt động lên tới gần 800km theo tiêu chuẩn WLTP ở một số phiên bản, đồng thời tích hợp hệ thống trí tuệ nhân tạo AI từ Microsoft và Google trên nền tảng MBUX thế hệ mới.

Ngoài các thương hiệu châu Âu và Nhật Bản, xe điện và hybrid Trung Quốc cũng đang mở rộng hiện diện tại Việt Nam. Lynk & Co dự kiến ra mắt mẫu SUV đầu bảng Lynk & Co 900 trong tháng 6 tới với giá khoảng 3 tỷ đồng. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid sạc ngoài DHT Pro, cho công suất lên tới 724 mã lực và khả năng vận hành thuần điện hơn 200km.

Giới chuyên gia đánh giá, việc nhiều hãng xe liên tục mở rộng danh mục EV và hybrid cho thấy thị trường Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc điện hóa.

Xu hướng này không chỉ giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn đa dạng mà còn tạo sức ép cạnh tranh lớn hơn giữa các thương hiệu trong cuộc đua công nghệ, phạm vi vận hành và trải nghiệm người dùng trên thị trường ô tô trong nước.