Thương mại quốc tế trong những tháng đầu năm 2026 tiếp tục chịu nhiều áp lực khi căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp tới các tuyến vận tải biển huyết mạch toàn cầu.

Diễn biến này khiến chi phí logistics tăng mạnh, thời gian giao hàng thiếu ổn định và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng ngày càng rõ rệt, đặc biệt đối với nhóm hàng nông sản tươi sống vốn yêu cầu tốc độ vận chuyển cao.

Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã chủ động chuyển hướng sang vận tải hàng không bằng các chuyến bay charter chuyên biệt nhằm bảo đảm tiến độ giao hàng và duy trì sự hiện diện tại các thị trường Trung Đông.

Ngày 10/5/2026, chuyến bay charter thứ hai chở 98 tấn nông sản Việt Nam đã cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất tới thị trường UAE. Đây được xem là bước đi đáng chú ý trong chiến lược đa dạng hóa phương thức vận chuyển nhằm ứng phó với những biến động của thương mại toàn cầu.

Chuyến hàng được triển khai dưới sự chỉ đạo trực tiếp của ông M.A. Yusuff Ali – Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành LuLu Group International, tập đoàn sở hữu chuỗi bán lẻ LuLu Hypermarket nổi tiếng tại khu vực Trung Đông.

Đơn vị thực hiện là Công ty MAY Exports Vietnam, có trụ sở tại TP.HCM, dưới sự điều phối của ông Mirash Basheer.

Theo giới chuyên môn, việc một tập đoàn bán lẻ lớn như LuLu Group liên tiếp tổ chức các chuyến bay chuyên biệt để thu mua nông sản Việt Nam trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp quốc tế còn dè dặt vì bất ổn khu vực là tín hiệu tích cực đối với hoạt động xuất khẩu của Việt Nam.

Điều này cho thấy niềm tin của các nhà nhập khẩu Trung Đông đối với chất lượng, năng lực cung ứng và tiêu chuẩn kỹ thuật của nông sản Việt Nam ngày càng được củng cố.

Đối với các mặt hàng tươi sống, thời gian vận chuyển đóng vai trò quyết định trong việc bảo đảm chất lượng sản phẩm khi đến tay người tiêu dùng. Vì vậy, mô hình vận chuyển bằng đường hàng không giúp rút ngắn đáng kể thời gian giao hàng, đồng thời hạn chế các rủi ro phát sinh trong quá trình trung chuyển bằng đường biển.

Việc duy trì đều đặn các chuyến bay charter cũng góp phần giữ ổn định chuỗi cung ứng giữa Việt Nam và khu vực Trung Đông – nơi nhu cầu tiêu thụ nông sản nhiệt đới chất lượng cao đang gia tăng nhanh chóng.

Không chỉ mang ý nghĩa thương mại, hoạt động này còn giúp củng cố vị thế của hàng Việt trong hệ thống bán lẻ lớn tại Trung Đông, đồng thời tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực cho hoạt động xuất khẩu sang các quốc gia thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC).

Theo đánh giá của doanh nghiệp, sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà xuất khẩu trong nước với các tập đoàn phân phối quốc tế đang giúp Việt Nam chủ động hơn trong việc duy trì thị trường trọng điểm, ngay cả trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động.

Thành công của chuyến bay charter thứ hai cũng mở ra kỳ vọng về khả năng thiết lập các tuyến vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không thường kỳ giữa Việt Nam và Trung Đông trong thời gian tới.

Nếu được duy trì ổn định, đây sẽ là nền tảng quan trọng để thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu nông sản, đồng thời nâng cao giá trị thương hiệu hàng Việt trên thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều bất ổn, chiến lược đa dạng hóa logistics và tiếp cận trực tiếp vào các hệ thống phân phối lớn được xem là giải pháp quan trọng giúp nông sản Việt Nam gia tăng năng lực cạnh tranh và mở rộng thị phần tại các thị trường giàu tiềm năng.