CATL tung pin xe điện mới: Sạc 10 phút chạy gần 500km, thách thức thị trường châu Âu

Hai phiên bản cho hai nhu cầu

CATL phát triển Shenxing Pro với hai phiên bản rõ rệt: Bản tầm hoạt động dài: dung lượng 122 kWh, cho phép xe điện di chuyển 756 km theo chuẩn WLTP châu Âu. Thời gian sạc từ 10% đến 80% chỉ mất 15 phút – nhanh hơn nhiều so với mức trung bình trên thị trường hiện nay; Bản sạc siêu nhanh: dung lượng 110 kWh, cho phép bổ sung ngay 478 km WLTP chỉ sau 10 phút sạc (tương đương khoảng 370 km theo chuẩn EPA của Mỹ).

CATL cho biết bộ pin này chỉ hao hụt 9% dung lượng sau 200.000 km, và vẫn giữ được 70% sau 1 triệu km cùng 10.000 chu kỳ sạc/xả. Đây là thông số “mơ ước” với các hãng xe châu Âu, vốn vẫn còn đau đầu về độ bền pin.

Điểm đặc biệt của Shenxing Pro nằm ở cấu trúc cell dạng sóng. Thay vì ghép module rồi mới lắp thành cụm pin, các cell được sắp xếp trực tiếp như các khối Lego, giúp tăng mật độ năng lượng mà không đánh đổi hiệu suất. CATL tuy chưa công bố chi tiết về mật độ, nhưng nhấn mạnh công nghệ này giúp pin ổn định hơn và khai thác tối đa vật liệu hoạt tính.

Ví dụ, chỉ với một lần sạc từ 10% lên 80% (tương đương 85 kWh), người dùng đã có thể bổ sung quãng đường từ 274 km (trên xe ít hiệu quả) tới hơn 400 km (trên xe tiết kiệm điện năng). Điều này giải quyết một trong những rào cản lớn nhất của thị trường xe điện châu Âu: tâm lý lo ngại “range anxiety” – nỗi sợ hết pin giữa đường.

Xe điện đang được ưa chuộng trong thị trường ô tô hiện nay

Bước đi chiến lược tại châu Âu

Không chỉ dừng ở công nghệ, CATL còn thể hiện tham vọng mạnh mẽ khi công bố kế hoạch đầu tư 12,9 tỷ USD tại châu Âu, xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Hungary, Đức và Tây Ban Nha. Hãng muốn thiết lập một hệ sinh thái khép kín từ khai thác nguyên liệu, chế tạo, tái sản xuất đến tái chế pin, nhằm giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng bên ngoài và đáp ứng quy định ngày càng nghiêm ngặt của EU về phát thải carbon.

Các hãng xe châu Âu như Volkswagen, Porsche hay Mercedes-Benz vốn đang dẫn đầu về thương hiệu, nhưng lại gặp áp lực ngày càng lớn khi người tiêu dùng cân nhắc yếu tố giá cả, công nghệ pin và tốc độ sạc. Sự xuất hiện của Shenxing Pro được xem là “lời thách thức” trực diện, buộc các hãng truyền thống phải tăng tốc đổi mới để không bị tụt lại.

Trong bối cảnh thị trường xe điện châu Âu đang tăng trưởng nóng nhưng cạnh tranh khốc liệt, sự ra mắt của Shenxing Pro cho thấy CATL không chỉ muốn đóng vai trò nhà cung cấp, mà còn muốn trở thành người định hình cuộc chơi trong tương lai ngành xe điện toàn cầu.

Honda tăng tốc điện hóa mảng mô tô: Chuẩn bị ra mắt xe điện công suất lớn, tiềm năng về Việt Nam

Từ xe điện sang điện lưới, Tesla thách thức đại gia năng lượng Anh

Thị trường xe máy điện nóng lên với chính sách pin của Honda