Bộ Công Thương đề xuất lộ trình sử dụng xăng E10 từ năm 2026

Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên phát biểu tại hội nghị về cung ứng xăng dầu, ngày 25/6.

Thúc đẩy truyền thông và hoàn thiện hành lang pháp lý

Tại hội nghị sơ kết 6 tháng về cung ứng xăng dầu ngày 25/6, Bộ trưởng Bộ Công Thương yêu cầu Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước chủ trì, phối hợp với Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cùng các đơn vị chức năng để tham mưu ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 từ ngày 1/1/2026.

Đồng thời, các đơn vị có trách nhiệm hoàn thiện Tờ trình gửi Chính phủ, kèm theo Báo cáo tổng kết thực hiện Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống, làm căn cứ đề xuất lộ trình mới. Công tác rà soát, sửa đổi Quyết định 53 dự kiến hoàn thành trong tháng 6 hoặc đầu tháng 7/2025.

Bộ trưởng nhấn mạnh cần phát động chiến dịch truyền thông từ tháng 6 để nâng cao nhận thức, tạo sự ủng hộ từ toàn xã hội đối với việc sử dụng xăng E10. Trước đó, Quyết định 53 quy định từ năm 2014 bắt đầu sử dụng xăng E5 tại 7 tỉnh, thành phố lớn và từ năm 2017 sẽ áp dụng xăng E10 toàn quốc. Tuy nhiên, đến nay lộ trình này đã chậm gần một thập kỷ.

Ông Bùi Ngọc Bảo – Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam – đề xuất: “Bộ Công Thương nên xác định rõ thời điểm triển khai cụ thể để các doanh nghiệp có kế hoạch chuẩn bị và sẵn sàng thực hiện”.

Doanh nghiệp chủ động thử nghiệm, nguồn cung cần nhập khẩu

Tập đoàn Petrolimex dự kiến thử nghiệm kinh doanh xăng E10 tại TP.HCM từ ngày 1/8 để đánh giá kỹ thuật và phản ứng thị trường.

Ông Trần Ngọc Năm – Phó Tổng Giám đốc Petrolimex – cho biết, tập đoàn dự kiến thử nghiệm kinh doanh xăng E10 tại TP.HCM từ ngày 1/8 để đánh giá kỹ thuật và phản ứng thị trường. Đồng thời, Petrolimex sẽ có văn bản báo cáo Bộ Công Thương nắm được kế hoạch triển khai.

Ông Nguyễn Việt Thắng – Tổng Giám đốc Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) – thông tin, hệ thống phối trộn của doanh nghiệp hiện đáp ứng được nguồn cung xăng E5, và đang cải tạo bể chứa để phối trộn xăng E10. Trong khi đó, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cho biết sẽ tái khởi động Nhà máy Nhiên liệu sinh học Ethanol Dung Quất nhằm chủ động cung ứng khi lộ trình mới được triển khai.

Theo ông Trần Minh – Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công – cả nước hiện có 6 nhà máy sản xuất cồn, trong đó chỉ 2 nhà máy ở Đồng Nai và Quảng Nam đang hoạt động, với công suất khoảng 100.000 m³/năm. Nếu toàn bộ 6 nhà máy vận hành, sản lượng sẽ đạt 500.000 m³/năm.

Tuy nhiên, để đáp ứng đầy đủ nhu cầu theo lộ trình xăng E10, Việt Nam cần khoảng 1 – 1,5 triệu m³ nhiên liệu sinh học mỗi năm. Như vậy, phần thiếu hụt sẽ phải nhập khẩu từ các nguồn dồi dào như Mỹ, Argentina… Bộ Công Thương khẳng định sẽ tiếp tục hoàn thiện kế hoạch và phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp để đảm bảo tiến độ và hiệu quả triển khai.

Tiêu chuẩn xăng sinh học E5 RON 92-II

Xăng sinh học E5 có gì lợi hại?