Xe điện tăng tốc chiếm lĩnh thị trường châu Âu, xe xăng dầu hụt hơi rõ rệt
Thị trường ô tô châu Âu đang chứng kiến sự dịch chuyển mạnh sang xe điện khi giá nhiên liệu leo thang và chính sách hỗ trợ tiếp tục phát huy hiệu quả. Trong khi đó, xe xăng dầu dần đánh mất vị thế, mở đường cho một cuộc tái cấu trúc sâu rộng của ngành.
Thị trường ô tô châu Âu đang bước vào giai đoạn chuyển dịch rõ nét khi nhu cầu xe điện tăng nhanh hơn dự báo, trong bối cảnh giá xăng dầu duy trì ở mức cao và các chính sách ưu đãi tiếp tục được duy trì. Những yếu tố này đang thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang các dòng xe thân thiện môi trường, đặc biệt là xe điện và xe hybrid.
Dù vậy, tổng lượng đăng ký xe mới tại EU, Anh và khối EFTA vẫn tăng trưởng khá khiêm tốn, chỉ đạt 1,7% trong tháng 2, tương ứng 979.321 xe. Điều này cho thấy thị trường chung chưa thực sự bứt phá, nhưng bên trong đang diễn ra sự phân hóa mạnh giữa các dòng xe.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), xe điện đang gia tăng thị phần đáng kể. Trong hai tháng đầu năm, xe điện chiếm 18,8% tổng lượng xe đăng ký mới, tăng mạnh so với mức 15,2% cùng kỳ năm trước. Tổng cộng có hơn 312.000 xe điện được bán ra, với động lực tăng trưởng chính đến từ các thị trường lớn như Pháp và Đức.
Đà tăng này đến từ việc ngày càng nhiều mẫu xe điện có giá tiếp cận hơn, cùng với các chương trình hỗ trợ từ chính phủ nhằm khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh. Tuy nhiên, bức tranh thị trường không hoàn toàn đồng nhất khi một số quốc gia vẫn ghi nhận sự sụt giảm, như Hà Lan và Bỉ.
Ở góc độ cạnh tranh, thị trường xe điện châu Âu đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Doanh số xe của Tesla đã tăng trở lại 11,8% sau thời gian suy giảm, nhưng vẫn phải đối mặt với áp lực lớn từ BYD. Hai hãng hiện đang bám đuổi sát sao về thị phần, cho thấy cuộc cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt ngay tại “sân nhà” châu Âu.
Trong khi đó, xe hybrid tiếp tục là lựa chọn phổ biến nhất, chiếm 38,7% thị phần, bỏ xa xe xăng truyền thống. Riêng trong tháng 2, tổng thị phần của các dòng xe điện thuần (BEV), hybrid sạc ngoài (PHEV) và hybrid tự sạc (HEV) đã lên tới 67%, tăng mạnh so với mức 58,5% cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy xu hướng điện hóa đang diễn ra nhanh hơn dự kiến.
Ngược lại, xe chạy xăng đang mất dần vị thế khi doanh số giảm sâu 23,3% trong tháng 2. Nhiều thị trường lớn ghi nhận mức sụt giảm mạnh, trong đó Pháp giảm gần một nửa, Đức, Tây Ban Nha và Italy cũng chứng kiến mức giảm hai chữ số. So với mức thị phần 29% của năm ngoái, xe xăng hiện chỉ còn chiếm khoảng 22,5%, và xu hướng này được dự báo sẽ còn tiếp diễn.
Nếu đà chuyển dịch hiện tại được duy trì, xe điện hoàn toàn có khả năng vượt xe xăng về thị phần trong tương lai gần, đánh dấu bước ngoặt quan trọng của ngành ô tô châu Âu.
Bên cạnh đó, xe hybrid sạc ngoài đang nổi lên như một lựa chọn trung gian, chiếm 9,8% thị phần, tăng so với 7,4% cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, xe diesel tiếp tục suy giảm, chỉ còn chiếm 8,1% thị phần, phản ánh sự thay đổi mạnh mẽ trong предпочтение của người tiêu dùng.
Nhìn tổng thể, thị trường ô tô châu Âu đang bước vào giai đoạn tái định hình, với xe điện và các dòng xe thân thiện môi trường dần trở thành xu hướng chủ đạo, thay thế vai trò truyền thống của xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
