Những ngày gần đây, mạng xã hội như Facebook, TikTok và YouTube xuất hiện nhiều danh sách các mẫu xe được cho là không tương thích với xăng E10, khiến không ít người tiêu dùng hoang mang. Trước tình hình này, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) khẳng định các thông tin lan truyền hiện chưa phải kết quả rà soát và công bố chính thức từ các hãng xe.

Theo phản ánh, một số mẫu xe của ba doanh nghiệp gồm Công ty TNHH Suzuki Việt Nam, Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam và Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam bị đưa vào danh sách chưa xác định hoặc không tương thích với xăng E10.

Cụ thể, phía Suzuki Việt Nam có các mẫu xe như Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1995 đến năm 2016.

Đối với Mitsubishi Việt Nam, các mẫu xe được nhắc đến gồm L300, Pajero V31, Jolie sử dụng động cơ chế hòa khí và Proton Wira sử dụng động cơ phun xăng, sản xuất từ năm 1995 đến năm 2003.

Trong khi đó, Mercedes-Benz Việt Nam có các mẫu xe thuộc thế hệ động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209), sản xuất từ năm 2001 đến năm 2005, cùng một số dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí sản xuất trước năm 1990.

Tuy nhiên, theo Cục Công nghiệp, nhiều thông tin đang lan truyền thực chất được trích dẫn từ các tài liệu cũ, bao gồm dữ liệu năm 2025 trên website của Suzuki Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam hoặc bản tin kỹ thuật của Mercedes-Benz Việt Nam gửi cho các nhà phân phối. Đây không phải là kết quả đánh giá chính thức theo yêu cầu quản lý tại Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026.

Cơ quan quản lý nhấn mạnh, việc xác minh khả năng tương thích không chỉ dừng lại ở rà soát kỹ thuật mà còn bao gồm trách nhiệm đưa ra khuyến cáo cho người tiêu dùng, cũng như hướng dẫn xử lý các vấn đề có thể phát sinh khi sử dụng xăng E10.

Tính đến thời điểm hiện tại, mới chỉ có Công ty TNHH Daehan Motors gửi báo cáo chính thức, trong đó khẳng định toàn bộ các mẫu xe do doanh nghiệp này sản xuất, lắp ráp đều tương thích với xăng E10. Trong khi đó, Mitsubishi Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam vẫn chưa hoàn tất báo cáo gửi cơ quan quản lý.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công vào tối 3/6/2026, Cục Công nghiệp đã làm việc trực tiếp với đại diện ba hãng xe nêu trên, yêu cầu làm rõ khả năng tương thích của các mẫu xe đang được dư luận quan tâm, đồng thời xác định khả năng sử dụng xăng E5 trong trường hợp không phù hợp với E10.

Theo phản hồi ban đầu, Mercedes-Benz Việt Nam cho biết các mẫu xe không tương thích với xăng E10 vẫn có thể sử dụng nhiên liệu có hàm lượng ethanol không vượt quá 5%. Trong khi đó, Mitsubishi Việt Nam cho biết chưa thể xác định mức độ tương thích do các dòng xe này được thiết kế trong giai đoạn chưa xuất hiện nhiên liệu E5, E10.

Cục Công nghiệp tiếp tục yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện báo cáo chính thức theo quy định để làm cơ sở báo cáo lãnh đạo Bộ Công Thương. Theo yêu cầu, các hãng xe phải công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng E10 trước ngày 5/6/2026.

Động thái này nhằm đảm bảo tính minh bạch thông tin, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và tạo cơ sở vững chắc cho lộ trình triển khai xăng E10 trong thời gian tới.