Theo thống kê, trong 10 tháng năm 2026, tổng sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Hải Phòng đạt 182,4 triệu tấn, tăng 12,11% so với cùng kỳ năm 2025 và hoàn thành 76,6% kế hoạch cả năm. Kết quả này cho thấy hoạt động xuất nhập khẩu, giao thương hàng hải tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, khẳng định vai trò của Hải Phòng trong mạng lưới logistics và vận tải biển khu vực phía Bắc.

Đóng góp vào kết quả chung là sự cải thiện về năng lực khai thác tại các bến cảng trọng điểm. Việc tối ưu hóa quy trình dịch vụ, ứng dụng công nghệ trong quản lý cầu bến, kho bãi và điều phối phương tiện giúp nâng cao hiệu suất tiếp nhận, giải phóng tàu, bảo đảm dòng hàng hóa luân chuyển thông suốt.

Là doanh nghiệp chủ lực trong hệ thống cảng biển khu vực, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong duy trì sản lượng và thúc đẩy tăng trưởng dịch vụ cảng biển. Theo ông Lê Hồng Quân, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng, trước yêu cầu ngày càng cao của thị trường logistics về tốc độ và chất lượng dịch vụ, doanh nghiệp đang tập trung hiện đại hóa hệ thống quản lý, điều hành khai thác. Trong đó, các giải pháp số hóa quy trình giao nhận thông qua ePort, Smart Gate được đẩy mạnh, đồng thời ứng dụng công nghệ vào quản lý cầu bến, bãi container và điều phối thiết bị.

Đối với bến số 3 và số 4 tại Lạch Huyện do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng khai thác thông qua Cảng HTIT, doanh nghiệp triển khai đồng bộ hệ thống quản lý khai thác container với hạ tầng, thiết bị, quy trình vận hành và nguồn nhân lực. Mục tiêu là từng bước hình thành mô hình cảng thông minh, đáp ứng các tiêu chuẩn khai thác quốc tế.

Trong khi đó, Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT), đơn vị quản lý và khai thác bến số 1, số 2 tại khu bến cảng Lạch Huyện, tiếp tục khẳng định lợi thế của cảng nước sâu tại miền Bắc. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 14.000 TEUs, khai thác các tuyến vận tải Nội Á và xuyên Thái Bình Dương.

Việc áp dụng quy trình vận hành hiện đại giúp TC-HICT nâng cao năng suất khai thác, rút ngắn thời gian tàu lưu cảng và tối ưu chi phí logistics. Đáng chú ý, ngày 15/10/2026, cảng đã đón thành công tàu ONE FANTASTIC thuộc hãng tàu ONE (Ocean Network Express). Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng kể từ khi TC-HICT đi vào hoạt động, tiếp tục khẳng định năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn của cảng nước sâu đầu tiên tại khu vực miền Bắc Việt Nam. Bên cạnh việc nâng cao năng lực khai thác của doanh nghiệp, công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải cũng được chú trọng, góp phần bảo đảm hoạt động vận tải biển an toàn và thông suốt.

Theo ông Bùi Nguyên Khôi, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, riêng trong tháng 9/2026, số lượt tàu biển Việt Nam và nước ngoài vào, rời khu vực cảng biển Hải Phòng đạt 3.504 lượt. Trật tự, an toàn giao thông hàng hải tiếp tục được duy trì ổn định thông qua công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật và nâng cao ý thức chấp hành của các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng hải.

Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cũng tăng cường phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành và đơn vị liên quan, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, kịp thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Đây là yếu tố quan trọng giúp cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao hiệu quả khai thác và sức cạnh tranh của hệ thống cảng biển.

Trong hai tháng cuối năm 2026, hệ thống cảng biển Hải Phòng tập trung triển khai các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch sản lượng. Trọng tâm là điều tiết luồng hàng hải linh hoạt, bảo đảm an toàn, thông suốt và nâng cao tốc độ giải phóng tàu container trọng tải lớn.

Đồng thời, sự phối hợp giữa Cảng vụ Hàng hải, cơ quan Hải quan và các lực lượng chức năng tiếp tục được tăng cường nhằm rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục, hạn chế ùn tắc tại các khu vực kết nối cảng biển với quốc lộ và cao tốc.

Với đà tăng trưởng sản lượng cùng chiến lược đầu tư hạ tầng, công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ, cảng biển Hải Phòng đang từng bước củng cố vị thế cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Bắc. Đây cũng là nền tảng quan trọng để thành phố phát triển dịch vụ logistics, thu hút dòng hàng xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng khu vực.