Rà soát quy định, hướng tới cách hiểu thống nhất trên toàn quốc

Ngày 27/5, Bộ Xây dựng ban hành Thông báo số 242/TB-BXD kết luận một số nội dung sau buổi làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam về các kiến nghị liên quan đến xe ô tô tải pickup cabin kép.

Theo thông báo, Bộ Xây dựng ghi nhận các phản ánh, kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam liên quan đến những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình áp dụng quy định đối với xe bán tải trên thực tế.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội để tham mưu UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND ngày 30/4/2026 sửa đổi Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 04/01/2026 nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan trên địa bàn Thủ đô.

Cùng với đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam và các đơn vị liên quan, đồng thời ban hành Văn bản số 2612/CĐBVN-TCGT ngày 12/5/2026 gửi các cơ quan quản lý đường bộ trên cả nước để đề nghị rà soát, hướng dẫn tổ chức giao thông phù hợp đối với xe bán tải.

Tuy nhiên, theo phản ánh từ doanh nghiệp, các hướng dẫn hiện nay mới giải quyết bước đầu, trong khi thực tế vẫn tồn tại cách hiểu và cách áp dụng khác nhau giữa các địa phương liên quan đến phân loại phương tiện, báo hiệu đường bộ và tổ chức giao thông.

Hướng tới hài hòa lợi ích quản lý và nhu cầu thực tiễn

Bộ Xây dựng cho rằng các kiến nghị của doanh nghiệp cần tiếp tục được nghiên cứu khách quan, đúng quy định, đúng thẩm quyền, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý nhà nước, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và tháo gỡ hợp lý khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.

Trên tinh thần đó, Bộ giao Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp rà soát QCVN 41:2024/BGTVT, Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT cùng các quy định liên quan; đồng thời đánh giá hiệu quả triển khai Văn bản số 2612/CĐBVN-TCGT ngày 12/5/2026.

Các đơn vị được yêu cầu làm rõ những nội dung đã xử lý được và những vấn đề còn tồn tại trong thực tiễn triển khai tại các địa phương.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nghiên cứu toàn diện quá trình áp dụng các quy định trước đây liên quan đến tổ chức giao thông, phân loại phương tiện và kiểm định đối với xe ô tô tải pickup cabin kép.

Đáng chú ý, cơ quan quản lý sẽ chủ động trao đổi với các doanh nghiệp sản xuất ô tô, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cùng các cơ quan, tổ chức liên quan để đề xuất phương án xử lý phù hợp, kể cả khả năng sửa đổi, bổ sung QCVN 41:2024/BGTVT hoặc Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT nếu cần thiết.

Theo Bộ Xây dựng, việc sửa đổi, bổ sung quy định phải bảo đảm đúng thẩm quyền, thống nhất, minh bạch, khả thi và không làm phát sinh cách hiểu khác nhau trong quá trình thực hiện.

Thị trường kỳ vọng tín hiệu tháo gỡ tích cực

Động thái chỉ đạo nhanh chóng từ Bộ Xây dựng đang được cộng đồng doanh nghiệp, người sử dụng xe bán tải và thị trường ô tô đặc biệt quan tâm.

Nhiều ý kiến cho rằng việc rà soát, hoàn thiện quy định theo hướng thống nhất sẽ góp phần giảm tình trạng mỗi địa phương áp dụng một cách khác nhau, tạo thuận lợi hơn cho hoạt động lưu thông, vận tải và sử dụng phương tiện phục vụ sản xuất, kinh doanh cũng như nhu cầu cá nhân.

Trong bối cảnh dòng xe bán tải ngày càng được sử dụng phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt ở nhóm khách hàng vừa phục vụ công việc vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, thị trường hiện đang chờ đợi những kết quả nghiên cứu cuối cùng theo hướng tích cực, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.