Kéo dài ưu đãi trước bạ cho ô tô điện đến 2030: Đòn bẩy cho chuyển đổi xanh
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030, thay vì kết thúc sau giai đoạn ưu đãi hiện hành. Chính sách được kỳ vọng tạo lực đẩy cho thị trường xe điện và thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số quy định về lệ phí trước bạ, trong đó nổi bật là đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến ngày 31/12/2030.
Theo quy định hiện hành tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Sau thời gian này, trong 2 năm tiếp theo, mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% so với xe chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ Tài chính, thị trường ô tô điện tại Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển. Giá thành phương tiện còn cao so với thu nhập của phần lớn người dân, trong khi hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ và cần thêm thời gian để hoàn thiện. Đây là những rào cản khiến tốc độ phổ cập xe điện chưa đạt kỳ vọng.
Cần thêm lực đẩy cho thị trường xe điện
Thực tế cho thấy, chính sách miễn lệ phí trước bạ thời gian qua đã góp phần kích thích tiêu dùng, thúc đẩy doanh số ô tô điện tăng trưởng và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tham gia sản xuất, lắp ráp phương tiện thân thiện môi trường.
Tuy nhiên, nếu kết thúc ưu đãi theo lộ trình hiện tại, thị trường có thể đối mặt với nguy cơ chững lại do chi phí sở hữu xe tăng lên đáng kể. Vì vậy, việc kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ được xem là giải pháp cần thiết để duy trì đà tăng trưởng và tạo tâm lý ổn định cho người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, chính sách này cũng góp phần hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất và phát triển công nghệ liên quan đến xe điện, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực.
Hướng tới mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững
Đề xuất kéo dài ưu đãi không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn gắn với các cam kết môi trường của Việt Nam. Việc khuyến khích sử dụng ô tô điện được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Theo định hướng phát triển bền vững, Việt Nam đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Để hiện thực hóa mục tiêu này, việc chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch là xu hướng tất yếu.
Trong bối cảnh đó, việc kéo dài miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện đến năm 2030 được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo lợi thế rõ rệt cho dòng xe này so với xe truyền thống, đồng thời góp phần định hình thói quen tiêu dùng xanh trong xã hội.
Nếu được thông qua, chính sách sẽ không chỉ giúp giảm chi phí ban đầu cho người mua xe điện mà còn đóng vai trò như một “cú hích” quan trọng, thúc đẩy thị trường phát triển mạnh mẽ hơn trong những năm tới.
