Vé máy bay Tết 2026: Tăng hàng nghìn chuyến, giá vẫn cao
Bước vào cao điểm Tết Bính Ngọ 2026, các hãng hàng không nội địa đồng loạt tăng cường năng lực vận chuyển. Trong khi Vietjet công bố bổ sung gần 1.800 chuyến bay thì Vietnam Airlines Group cũng đã mở bán tổng cộng hơn 3,5 triệu ghế. Tuy nhiên, dù nguồn cung tăng mạnh, giá vé trên các đường bay "vàng" vẫn duy trì ở mức cao.
Ồ ạt tăng chuyến và mở rộng đội tàu bay
Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng đột biến, Vietjet vừa thông báo triển khai mở bán thêm 390.000 chỗ, tương đương gần 1.800 chuyến bay bổ sung trong giai đoạn cao điểm từ 2-2 đến 3-3-2026 (tức 15 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến 15 tháng Giêng năm Bính Ngọ). Các chuyến bay tăng cường tập trung vào những đường bay kết nối TP.HCM với Hà Nội, Đà Nẵng, Thanh Hóa, Vinh, Chu Lai, Hải Phòng, Huế, Quy Nhơn, Đồng Hới trước Tết và chiều ngược lại sau Tết.
Trước đó, Vietnam Airlines Group cũng đã mở bán hơn 3,5 triệu ghế phục vụ cao điểm Tết, tăng gần 20% so với cùng kỳ. Mới đây nhất, hãng tiếp tục bổ sung 60.000 chỗ (gần 300 chuyến) trong giai đoạn từ 9-2 đến 3-3-2026. Nguồn ghế tập trung lớn vào các đường bay trục như Hà Nội - TP.HCM (tăng gần 18%), TP.HCM - Đà Nẵng (tăng 9%) và các chặng lẻ từ TP.HCM đi các tỉnh. Đáng chú ý, khoảng 20% số chuyến bay của hãng được bố trí vào khung giờ đêm và sáng sớm để giảm tải cho ban ngày.
Song song với việc tăng chuyến, cuộc đua mở rộng đội bay cũng diễn ra sôi động. Cuối năm 2025, Vietjet dự kiến tiếp nhận 22 máy bay mới trong vòng 1 tháng, bao gồm 7 máy bay Airbus thế hệ mới cho Vietjet Việt Nam, 9 máy bay Boeing cho Vietjet Thái Lan, 4 máy bay thuê ướt và 2 máy bay COMAC chuyên khai thác đường bay Côn Đảo.
Ở các hãng khác, hãng hàng không mới Sun PhuQuoc Airways dự kiến nâng quy mô đội bay lên 9 chiếc vào tháng 2-2026. Trong khi đó, Bamboo Airways đang tăng tốc để hướng tới mục tiêu trở lại mốc 30 máy bay.
Giá vé đắt đỏ và yêu cầu siết chặt quản lý
Dù tải cung ứng tăng mạnh, khảo sát hệ thống bán vé tuần giữa tháng 1-2026 cho thấy giá vé vẫn rất "căng" trên các đường bay trục.
Cụ thể, chặng TP.HCM - Hà Nội giai đoạn 20 đến 28 tháng Chạp, vé phổ thông Vietjet dao động 2,3 - 3,1 triệu đồng/chiều; Vietnam Airlines từ 3,4 - 3,9 triệu đồng/chiều. Các chặng từ TP.HCM đi Quy Nhơn, Vinh, Thanh Hóa có giá phổ biến 2,2 - 2,8 triệu đồng/chiều, tăng 30-50% so với ngày thường. Đặc biệt, ở chiều ngược lại sau Tết (từ mùng 4 đến mùng 8 tháng Giêng), nhiều chuyến bay Hà Nội - TP.HCM đã "cháy" vé phổ thông, hành khách phải mua vé thương gia với giá từ 5 - 9 triệu đồng/chiều.
Theo các đại lý, nguyên nhân giá khó giảm sâu do nhu cầu dồn về quê và quay lại thành phố làm việc quá lớn, cộng với chi phí khai thác và hệ số lấp đầy cao.
Trước tình hình này, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã ra chỉ thị yêu cầu các hãng đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ. Cục Hàng không yêu cầu các hãng thực hiện nghiêm quy định về giá vận chuyển, bán vé đúng khung giá và chính sách đã ban hành.
Đồng thời, cơ quan quản lý cũng yêu cầu các hãng theo dõi sát tình hình đặt chỗ để kịp thời bổ sung chuyến bay; thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với hành khách trong trường hợp chậm, hủy chuyến; hạn chế tối đa việc hủy chuyến vì lý do kỹ thuật và đảm bảo quyền lợi chính đáng cho hành khách trong mùa cao điểm.
