Thị trường xe máy điện nóng lên với chính sách pin của Honda
Honda Việt Nam chính thức bổ sung lựa chọn mua pin cho mẫu xe máy điện ICON e:, bên cạnh hình thức thuê pin 350.000 đồng/tháng. Tuy nhiên, với mức giá gần 10 triệu đồng/pin và bảo hành chỉ 2 năm, ICON e: đang chịu áp lực cạnh tranh lớn từ VinFast – hãng xe đang có chính sách bảo hành pin lên tới 8 năm.
Sau 4 tháng phân phối, Honda Việt Nam đã bổ sung lựa chọn mua kèm pin cho xe máy điện ICON e:, thay vì chỉ áp dụng hình thức thuê pin hàng tháng. Bộ pin được chốt giá 9,62–9,8 triệu đồng tùy mức thuế VAT. Khi sạc đầy, pin cho phép xe di chuyển tối đa 71km.
 |
Thị trường xe máy điện nóng lên với chính sách pin của Honda |
Chính sách bảo hành cũng là điểm người dùng cần cân nhắc. Pin bán kèm xe được bảo hành 2 năm; pin mua lẻ được bảo hành 1 năm. Đối với khách hàng đang thuê pin, Honda áp dụng chính sách bán lại, tính toán dựa trên thời gian sử dụng và phí thuê đã thanh toán, với điều kiện dung lượng pin còn trên 80%. Thời gian bảo hành pin bán lại được tính bằng 2 năm trừ đi số tháng đã dùng.
So với nhiều hãng xe khác, chính sách này chưa thật sự hấp dẫn. VinFast – đối thủ lớn nhất tại thị trường xe máy điện – đang áp dụng bảo hành pin LFP lên tới 8 năm, xe bảo hành 6 năm, đều không giới hạn số km. Đây được xem là lợi thế cạnh tranh rõ rệt khi người dùng ngày càng quan tâm đến chi phí sử dụng lâu dài.
Honda không phải hãng xe đầu tiên đưa ra cả hai lựa chọn thuê và mua pin. Trước đó, VinFast cũng từng áp dụng hình thức thuê pin để giảm giá bán ban đầu. Tuy nhiên, khi tỷ lệ nội địa hóa tăng và giá thành pin giảm, hãng xe Việt dần loại bỏ phương án thuê pin, tập trung vào bán kèm pin với chính sách bảo hành dài hạn để thu hút khách hàng.
Với lựa chọn mới, giá bán tối thiểu của Honda ICON e: kèm pin là 36,7 triệu đồng (VAT 10%). Mức giá này được đánh giá cao hơn so với nhiều đối thủ cùng phân khúc, trong khi ICON e: hướng đến học sinh, sinh viên – nhóm khách hàng nhạy cảm với giá, xe có tốc độ tối đa 49 km/h và không yêu cầu bằng lái.
Theo giới quan sát, động thái của Honda cho thấy thị trường xe máy điện đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt về chính sách pin – yếu tố then chốt quyết định chi phí sử dụng và sự lựa chọn của khách hàng.
