Thị trường xăng dầu 6 tháng đầu năm duy trì ổn định

Trong 4 tháng đầu năm, tổng nguồn cung xăng dầu trong nước đạt khoảng 9,1 triệu m³/tấn

Tính đến giữa tháng 5/2025, giá xăng dầu trong nước đã trải qua 15 kỳ điều chỉnh. Trong đó, xăng E5 RON 92 và RON 95 có số lần tăng và giảm gần tương đương, thể hiện rõ xu hướng điều hành bám sát thị trường thế giới.

Xăng E5 RON 92 hiện đang ở mức khoảng 19.180 đồng/lít, giảm khoảng 820 đồng/lít so với đầu năm, tương đương hơn 4%.

Xăng RON 95-III có mức giá 19.590 đồng/lít, giảm hơn 1.100 đồng/lít, tức khoảng 5,3% so với đầu tháng 1.

Dầu diesel, dù ít biến động hơn, cũng ghi nhận xu hướng giảm nhẹ, hiện ở mức 17.220 đồng/lít.

So với cùng kỳ năm ngoái, mức biến động giá xăng dầu năm nay được đánh giá là ôn hòa và trong tầm kiểm soát, đặc biệt trong bối cảnh thị trường thế giới vẫn còn tiềm ẩn nhiều bất ổn.

Nguồn cung được đảm bảo, thị trường không xảy ra khan hiếm

Theo Bộ Công Thương, trong 4 tháng đầu năm, tổng nguồn cung xăng dầu trong nước đạt khoảng 9,1 triệu m³/tấn, hoàn thành hơn 30% kế hoạch cả năm. Nhu cầu tiêu thụ trên cả nước trong cùng kỳ ước tính đạt khoảng 8,8 triệu m³/tấn, tăng gần 6% so với năm 2024.

Hai nhà máy lọc dầu lớn là Dung Quất và Nghi Sơn tiếp tục giữ vai trò then chốt trong đảm bảo nguồn cung. Bên cạnh đó, việc nhập khẩu từ các thị trường truyền thống như Singapore, Hàn Quốc và Trung Đông cũng giúp giảm áp lực cho nguồn trong nước, đặc biệt trong các giai đoạn bảo trì định kỳ.

Chính sách phân giao sản lượng tối thiểu từ đầu năm 2025 của Bộ Công Thương được đánh giá là bước đi chủ động và kịp thời, hạn chế tối đa tình trạng thiếu hàng cục bộ từng xảy ra trong các năm trước.

Giá dầu thô trên thị trường thế giới trong nửa đầu năm 2025 dao động quanh ngưỡng 70 – 85 USD/thùng. Sự suy giảm nhẹ này xuất phát từ nhiều yếu tố: tăng trưởng chậm của nền kinh tế toàn cầu, sản lượng khai thác ngoài OPEC tăng cao và xu hướng chuyển đổi năng lượng tại các nền kinh tế phát triển.

Nguồn cung được đảm bảo, thị trường không xảy ra khan hiếm

Dù OPEC+ tiếp tục chính sách cắt giảm sản lượng, thị trường không ghi nhận các đợt “sốt giá” như trong giai đoạn 2022–2023. Đây là yếu tố thuận lợi, giúp Việt Nam duy trì được mặt bằng giá nhập khẩu ổn định và tạo điều kiện cho các kỳ điều hành trong nước “mềm hóa” áp lực chi phí nhiên liệu.

Triển vọng 6 tháng cuối năm: Linh hoạt nhưng cần thận trọng

Nhìn về nửa cuối năm 2025, các chuyên gia dự báo giá xăng dầu có thể tiếp tục duy trì ở mức hiện tại, hoặc nhích nhẹ nếu nhu cầu tiêu thụ phục hồi rõ nét tại Trung Quốc, châu Âu và Mỹ. Tuy vậy, tình hình địa chính trị tại Trung Đông, cũng như động thái chính sách từ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) vẫn là những ẩn số khó lường.

Trong nước, ngành chức năng xác định tiếp tục theo dõi sát sao tình hình sản xuất, nhập khẩu và tiêu dùng xăng dầu. Quỹ Bình ổn giá xăng dầu sẽ tiếp tục phát huy vai trò điều tiết, hạn chế tối đa các cú sốc giá đối với người dân và doanh nghiệp.

Dưới góc nhìn khách quan, có thể nói 6 tháng đầu năm 2025 là giai đoạn mà thị trường xăng dầu Việt Nam duy trì được sự ổn định cần thiết trong bối cảnh tiềm ẩn nhiều yếu tố rủi ro. Việc giữ giá ở mức hợp lý, đảm bảo đủ nguồn cung và không để xảy ra gián đoạn lớn là thành công đáng ghi nhận, tạo tiền đề tích cực cho các hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như tiêu dùng xã hội trong thời gian tới.

Xuất khẩu xăng dầu tăng 39,5% về trị giá

Tiêu hủy 270 lít dầu nhờn giả mạo nhãn hiệu Castrol tại Yên Bái

Thái Lan tăng mạnh nhập khẩu xăng dầu từ Việt Nam