Thị trường xe điện toàn cầu chững lại, tốc độ tăng trưởng thấp nhất từ đầu năm

Cụ thể, theo số liệu của Rho Motion cho thấy, tổng doanh số toàn cầu tháng 8/2025 đạt 1,73 triệu xe, giảm mạnh so với mức tăng trưởng 21% trong tháng 7. Trong đó, Trung Quốc chiếm 1,1 triệu xe; châu Âu tăng 48% lên khoảng 283.453 xe; Bắc Mỹ tăng 13% lên 201.255 xe; và các thị trường khác tăng 56% với hơn 144.280 xe. Ông Charles Lester, giám đốc dữ liệu của Rho Motion cho biết: "Tại Mỹ, chúng tôi kỳ vọng tháng 8 sẽ lập kỷ lục doanh số, tháng 9 cũng có thể là một tháng bùng nổ khác, trước khi sụt giảm mạnh sau đó".

Thị trường xe điện toàn cầu chững lại, tốc độ tăng trưởng thấp nhất từ đầu năm. (Ảnh minh họa)

Nguyên nhân chính được cho là sức mua hiện tại kém hơn cùng kỳ năm ngoái cùng những chính sách vĩ mô tại các thị trường lớn. Tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chiếm hơn một nửa doanh số xe điện toàn cầu - tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện đã giảm mạnh từ mức trung bình 36%/tháng trong nửa đầu năm xuống còn 6% trong tháng 8/2025. Tuy nhiên, Rho Motion kỳ vọng doanh số sẽ phục hồi trong quý IV/2025 nhờ trợ cấp mới và yếu tố mùa vụ.

Tăng trưởng doanh số ô tô nói chung tại Trung Quốc cũng giảm xuống mức thấp nhất trong 7 tháng. BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã cắt giảm mục tiêu doanh số toàn cầu năm 2025. Ngược lại, Geely, Xpeng và Nio ghi nhận doanh số xe điện và hybrid cao nhất từ trước đến nay trong tháng 8/2025, cho thấy các hãng nội địa nhỏ hơn đang giành thêm thị phần.

Ở các thị trường khác, doanh số bán xe điện tăng mạnh, phần nào bù đắp cho sự chững lại tại Trung Quốc. Tại Mỹ, nhu cầu tăng trước khi các khoản tín dụng thuế hết hạn, còn châu Âu hưởng lợi từ chính sách khử carbon.