Nếu tính thêm 554.049 chiếc ix35, tổng lượng xe thuộc dòng Tucson đã bán ra trên toàn cầu lên tới 11.170.151 chiếc.

Thành tích này đưa Tucson trở thành mẫu xe thứ ba trong lịch sử Hyundai vượt mốc 10 triệu xe, sau Avante, còn được biết đến với tên Elantra, và Accent. Đáng chú ý hơn, đây cũng là mẫu SUV của một thương hiệu Hàn Quốc đầu tiên đạt quy mô doanh số này.

Ra mắt lần đầu vào năm 2004, Tucson từ một mẫu SUV mới đã dần trở thành một trong những sản phẩm quan trọng nhất trong danh mục Hyundai.

Trong giai đoạn 2021-2025, Tucson liên tục là mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu của hãng. Doanh số từng năm lần lượt đạt khoảng 560.000 xe vào năm 2021, 620.000 xe năm 2022, 690.000 xe năm 2023, 640.000 xe năm 2024 và khoảng 630.000 xe năm 2025.

Thế hệ thứ tư bán chạy nhất lịch sử Tucson

Tốc độ tăng trưởng của Tucson được thể hiện khá rõ qua các cột mốc doanh số.

Mẫu xe cán mốc 1 triệu chiếc vào năm 2008, đạt 5 triệu xe vào năm 2016 và vượt ngưỡng 10 triệu chiếc trong năm 2025.

Nếu xét theo từng thế hệ, Tucson đời đầu đạt doanh số khoảng 1,62 triệu xe trong 13 năm. Thế hệ thứ hai nâng con số này lên khoảng 2,5 triệu chiếc sau 10 năm, trong khi thế hệ thứ ba đạt 3,125 triệu xe trong 8 năm.

Thế hệ thứ tư, ra mắt từ năm 2020, hiện là phiên bản thành công nhất. Tính đến tháng 8/2026, thế hệ này đã bán được khoảng 3,373 triệu xe trên toàn cầu.

Không chỉ tăng về lượng bán, cơ cấu sản phẩm của Tucson cũng thay đổi đáng kể trong những năm gần đây.

Kể từ khi Hyundai bổ sung hệ truyền động hybrid cho Tucson thế hệ thứ tư vào năm 2021, tỷ trọng xe điện hóa tại một số thị trường lớn liên tục tăng.

Tại Mỹ, Tucson hybrid chiếm khoảng 12,3% tổng doanh số dòng xe trong năm đầu tiên. Tỷ lệ này tăng lên 32,5% vào năm 2024, đạt 31% trong năm 2025 và ở mức 27,8% trong 8 tháng đầu năm 2026.

Hơn 90% doanh số đến từ ngoài Hàn Quốc

Thị trường quốc tế đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với Tucson.

Nếu không tính Trung Quốc, khoảng 91% tổng doanh số của dòng xe đến từ các thị trường ngoài Hàn Quốc. Riêng Mỹ đã tiêu thụ hơn 2,22 triệu chiếc Tucson kể từ năm 2004, tương đương gần 1/5 doanh số toàn cầu.

Chiến lược đưa hoạt động sản xuất tới gần các thị trường tiêu thụ cũng góp phần quan trọng vào quá trình mở rộng của mẫu SUV này.

Tỷ lệ Tucson được sản xuất tại các nhà máy ngoài Hàn Quốc tăng từ khoảng 4% doanh số quốc tế vào năm 2005 lên 44,2% năm 2010, 73,1% năm 2016 và khoảng 76% vào năm 2023.

Trong tổng số khoảng 9,66 triệu chiếc Tucson được bán bên ngoài Hàn Quốc, khoảng 5,86 triệu xe được sản xuất ngay tại các nhà máy ở nước ngoài, tương đương 60,6%. Mỹ và Cộng hòa Czech là hai trong số những cứ điểm sản xuất quan trọng của dòng xe.

Sau hơn hai thập kỷ và bốn thế hệ, Tucson hiện chuẩn bị bước sang một giai đoạn mới.

Hyundai cho biết thế hệ thứ năm, mang mã dự án NX5, sẽ có nhiều thay đổi đáng kể về thiết kế. Xe dự kiến áp dụng triết lý “Art of Steel”, chuyển sang phong cách vuông vức, dựng đứng và mang dáng dấp SUV rõ nét hơn.

Kích thước ngoại thất được kỳ vọng tăng, kéo theo không gian cabin rộng hơn. Hệ thống kết nối và trải nghiệm số bên trong xe cũng sẽ được nâng cấp, trong khi danh mục phiên bản hybrid tiếp tục được mở rộng.

Sau khi ra mắt tại Hàn Quốc, Tucson thế hệ mới dự kiến lần lượt có mặt tại Bắc Mỹ, châu Âu và nhiều thị trường quốc tế khác từ năm 2027.

Với nền tảng hơn 10,6 triệu xe đã bán ra, thế hệ thứ năm sẽ tiếp tục gánh nhiệm vụ duy trì vị thế của Tucson trong nhóm SUV quan trọng nhất của Hyundai trên thị trường toàn cầu.