Huy động nhân công xây dựng đường hầm trị giá hơn 4.600 tỷ đồng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển
Dự án gắn liền với chiến lược phát triển tổng thể của Ladakh - nơi vấn đề kết nối hạ tầng từ lâu đã là thách thức lớn. Việc nâng cấp hệ thống giao thông được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại, đi lại địa phương và cải thiện các dịch vụ thiết yếu tại những vùng xa xôi.
Ấn Độ đang triển khai một trong những dự án hạ tầng miền núi tham vọng nhất từ trước đến nay với việc xây dựng đường hầm Shinkun La - công trình được kỳ vọng sẽ trở thành đường hầm dành cho xe cơ giới cao nhất thế giới. Được xây dựng ở độ cao gần 4.800m, dự án nhằm cải thiện khả năng kết nối giao thông quanh năm giữa bang Himachal Pradesh và vùng Ladakh - khu vực thường bị cô lập trong mùa đông khắc nghiệt.
Đường hầm này đang được xây dựng theo "Dự án Yojak" do Tổ chức Đường biên giới Ấn Độ (BRO) phụ trách. Công trình chính thức khởi công vào ngày 26/7/2024 và đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 8/2028. Sau khi hoàn tất, tuyến hầm sẽ chạy bên dưới đèo Shinkun La, kết nối thung lũng Lahaul thuộc Himachal Pradesh với thung lũng Zanskar ở Ladakh thông qua tuyến đường Nimu-Padam-Darcha.
Được biết, công trình gồm hai ống hầm song song dài khoảng 4,1km, được thiết kế để hoạt động trong điều kiện địa hình cực kỳ khắc nghiệt - nơi tuyết rơi dày và sạt lở đất thường xuyên khiến các tuyến đường mặt đất bị chia cắt suốt nhiều tháng.
Dự án được phê duyệt với tổng kinh phí 1.681 crore rupee (hơn 4.600 tỷ đồng), với mục tiêu cải thiện việc đi lại của người dân.
Đường hầm sẽ được trang bị các lối thông ngang sau mỗi 500m. Đây là những tuyến kết nối nhỏ giữa hai ống hầm chính, được xây dựng chủ yếu phục vụ công tác an toàn và bảo trì, cho phép di chuyển giữa hai tuyến hầm trong trường hợp khẩn cấp.
Nếu một đường hầm gặp sự cố hoặc trở nên không an toàn, người tham gia giao thông có thể chuyển sang tuyến còn lại thông qua các lối thông này.
Những thiết kế như vậy hiện là tiêu chuẩn trong các hệ thống đường hầm đôi hiện đại, đặc biệt tại các khu vực địa hình nguy hiểm. Trong trường hợp của Shinkun La, toàn bộ kết cấu đang được điều chỉnh phù hợp với điều kiện vùng cực cao, nơi nồng độ oxy thấp và thời tiết thay đổi đột ngột.
Đường hầm Shinkun La được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối quanh năm giữa Himachal Pradesh và Ladakh. Hiện nay, khu vực này chủ yếu phụ thuộc vào các tuyến đường theo mùa, vốn thường phải đóng cửa do tuyết rơi dày.
Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ giúp giảm tình trạng gián đoạn giao thông và giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển.
Dự án cũng gắn liền với chiến lược phát triển tổng thể của Ladakh - nơi vấn đề kết nối hạ tầng từ lâu đã là thách thức lớn. Việc nâng cấp hệ thống giao thông được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại, đi lại địa phương và cải thiện các dịch vụ thiết yếu tại những vùng xa xôi.
