Giá bán lẻ xăng dầu đồng loạt giảm, dầu diesel hạ hơn 3.100 đồng
Trong kỳ điều hành ngày 21/4, giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm sâu, đặc biệt mặt hàng dầu diesel giảm tới hơn 3.100 đồng/lít. Đây là kết quả từ những diễn biến hạ nhiệt của thị trường thế giới và chính sách nỗ lực đưa các loại thuế bảo vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt về mức 0% nhằm kiểm soát lạm phát.
Giá xăng dầu đồng loạt điều chỉnh giảm từ 16h ngày 21/4
Theo quyết định của Liên bộ Công Thương - Tài chính, từ 16h ngày hôm nay (21/4), giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu chính thức được điều chỉnh theo hướng giảm mạnh. Cụ thể, xăng RON 95-III – loại xăng phổ biến nhất trên thị trường – giảm 720 đồng, xuống mức 23.040 đồng/lít. Xăng sinh học E5 RON 92 cũng hạ 660 đồng, thiết lập mức giá mới là 21.930 đồng/lít.
Đáng chú ý nhất là sự sụt giảm mạnh mẽ của nhóm dầu. Trong đó, dầu diesel giảm sâu tới 3.190 đồng/lít, đưa giá bán về mức 27.850 đồng/lít; dầu mazut giảm 700 đồng, còn 19.630 đồng/kg.
Bảng giá xăng dầu sau kỳ điều chỉnh ngày 21/4/2026:
Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục duy trì việc trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu với các mức: 600 đồng/lít đối với dầu diesel và mazut; 400 đồng/lít với xăng không chì và 200 đồng/lít với xăng sinh học. Việc duy trì quỹ này cùng với ba kỳ giảm giá liên tiếp trước đó (ngày 8, 9 và 16/4) đã tạo ra một lớp "đệm" quan trọng giúp thị trường nội địa ổn định trước các cú sốc cung ứng từ bên ngoài.
Đòn bẩy từ chính sách thuế phí 0 đồng
Một trong những yếu tố then chốt giúp mặt bằng giá xăng dầu trong nước duy trì đà giảm là sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và Quốc hội trong việc cắt giảm chi phí thuế. Theo Nghị quyết mới nhất, từ ngày 16/4 đến hết 30/6, thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu diesel, dầu mazut và nhiên liệu bay đã chính thức được đưa về mức 0 đồng.
Bên cạnh đó, thuế tiêu thụ đặc biệt cũng được giảm về 0%. Các mặt hàng này thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng (VAT) nhưng doanh nghiệp vẫn được khấu trừ đầu vào.
Trong cơ cấu giá cơ sở thông thường, thuế VAT chiếm khoảng 7,4%, thuế bảo vệ môi trường từ 2,7 - 6%, và tiêu thụ đặc biệt khoảng 6,7%. Do đó, việc triệt tiêu các khoản thuế này trong ngắn hạn được xem là giải pháp cấp bách nhằm hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí vận hành, hạ giá thành sản phẩm và đảm bảo mục tiêu kiểm soát lạm phát, phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Áp lực từ biến động địa chính trị thế giới
Mặc dù giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong kỳ này có xu hướng giảm – với xăng RON 95 giảm 5,2% và dầu diesel giảm 11,9% – nhưng triển vọng thị trường vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Đà giảm chủ yếu đến từ kỳ vọng vào các vòng đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran tại Pakistan, cùng tuyên bố cho phép tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz của Tehran.
Tuy nhiên, giới chuyên gia năng lượng thế giới vẫn bày tỏ sự thận trọng. Ông Bob Yawger, Giám đốc phụ trách hợp đồng năng lượng tại Mizuho, nhận định những tín hiệu lạc quan có thể sớm biến mất nếu căng thẳng leo thang trở lại. Việc Mỹ bắt giữ tàu chở hàng của Iran gần đây và phản ứng đáp trả từ phía Tehran có thể khiến thị trường đảo chiều bất cứ lúc nào.
Trong bối cảnh đó, việc tận dụng "khoảng lặng" của giá dầu thế giới kết hợp với các công cụ điều tiết thuế phí nội địa là bước đi chiến lược để bảo vệ hệ sinh thái sản xuất và tiêu dùng trong nước trước những biến số khó lường từ kinh tế toàn cầu.