Gần 400 hộ dân di dời phục vụ thi công

Ga Hùng An nằm tại khu vực Hùng An mới, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc, là một trong những nhà ga quan trọng trên tuyến đường sắt liên đô thị Bắc Kinh - Hùng An. Công trình được khởi công ngày 1/12/2018 và hoàn thành, đưa vào khai thác ngày 27/12/2020, sau khoảng 2 năm xây dựng, cùng thời điểm đoạn tuyến từ sân bay quốc tế Đại Hưng đến Hùng An chính thức vận hành.

Tuyến đường sắt liên đô thị Bắc Kinh - Hùng An có tổng vốn đầu tư khoảng 33,53 tỷ nhân dân tệ (124.000 tỷ đồng) và gồm 5 nhà ga.

Ga Hùng An là một trong những dự án hạ tầng lớn được triển khai tại Hùng An mới, khu vực được quy hoạch để tiếp nhận các chức năng ngoài những chức năng cốt lõi của thủ đô Bắc Kinh, đồng thời tăng cường kết nối trong khu vực Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc. Đây cũng là công trình hạ tầng giao thông lớn đầu tiên được khởi công tại Hùng An mới.

Nhà ga được xây dựng tại thị trấn Zangang. Khi xác định địa điểm xây dựng, một phần diện tích của 2 ngôi làng Guanlimahu và Zuogezhuang nằm trong phạm vi phục vụ dự án phải được giải phóng.

Cuối năm 2018, chính quyền địa phương bắt đầu triển khai các công việc liên quan đến giải phóng mặt bằng. Đợt đầu tiên có 21 hộ dân nằm trong phạm vi xây dựng ga. Ngày 25/1/2019, toàn bộ 21 hộ hoàn tất ký thỏa thuận di dời. Rạng sáng 31/1, hơn 100 nhân viên cùng hơn 40 máy xúc, xe phun sương và xe chở đất được huy động đến hiện trường. Đến khoảng 7h sáng, toàn bộ 21 căn nhà thuộc đợt đầu đã được tháo dỡ.

Công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được triển khai trong tháng 5 và tháng 9/2019. Sau các đợt này, 373 khu đất ở tại Guanlimahu và Zuogezhuang được giải tỏa, 374 hộ dân chuyển vào các khu nhà tạm cư để phục vụ quá trình xây dựng ga và các hạng mục liên quan.

Các tài liệu công khai của chính quyền địa phương vào thời điểm đó cho thấy quy mô dân cư tại 2 ngôi làng khá lớn. Zuogezhuang có 241 hộ với 670 người, trong khi Guanlimahu có 215 hộ với 548 người. Một phần người dân đã hoàn thành việc di chuyển trước khi thông báo thu hồi đất và phương án bồi thường được công bố chính thức.

Sau khi có mặt bằng, dự án bước vào giai đoạn thi công với nhiều hạng mục được triển khai đồng thời. Tháng 5/2019, phần móng của nhà ga được hoàn thành. Đến ngày 28/10/2019, toàn bộ kết cấu ngầm hoàn tất, công trường chuyển sang thi công phần trên mặt đất.

Ngày 30/4/2020, kết cấu bê tông chính của công trình hoàn thành và dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, lắp đặt hệ thống cơ điện. Đến ngày 29/5 cùng năm, phần kết cấu chính của khu vực nhà ga đường sắt hoàn tất.

Quy mô của ga Hùng An được thể hiện rõ qua tổng diện tích xây dựng 475.200m², gấp 2,7 lần Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình (khoảng 175.000m2). Công trình cao 47,5m, gồm 5 tầng, trong đó có 3 tầng trên mặt đất và 2 tầng ngầm. Nhà ga có 13 sân ga và 23 đường ray.

Từ trên cao, toàn bộ mái ga có dạng hình elip, gợi hình ảnh giọt sương trên lá sen. Thiết kế này được đặt trong mối liên hệ với đặc điểm địa lý của khu vực Hùng An, nơi có Bạch Dương Điện. Phần mái sử dụng màu chuyển sắc xanh và được thiết kế theo chủ đề “Thanh liên tích lộ”.

Tích hợp loạt công nghệ hiện đại

Trong quá trình xây dựng, các công nghệ số được đưa vào nhiều khâu của dự án. Mô hình thông tin công trình BIM được sử dụng để xây dựng mô hình 3D, phục vụ công tác thiết kế, tổ chức thi công và quản lý công trình. Hệ thống kỹ thuật số cũng được kết hợp với dữ liệu địa lý và hình ảnh từ thiết bị bay không người lái để theo dõi tiến độ xây dựng.

Phần kết cấu của ga sử dụng khối lượng lớn thép. Theo Tân Hoa Xã, công trình sử dụng khoảng 270.000 tấn thép cho kết cấu, với khoảng 320.000 đường hàn. Riêng phần mái thép trung tâm có chiều dài 90m, được ghép từ 8 dầm hộp dạng vòm, nhịp lớn nhất 78m và tổng trọng lượng gần 3.000 tấn. Khi lắp đặt, các kỹ sư sử dụng 24 thiết bị nâng thủy lực đồng bộ để đưa kết cấu mái lên vị trí thiết kế.

Một điểm đáng chú ý trong thiết kế nhà ga là việc sử dụng bê tông trần với quy mô lớn. Khu vực kết cấu bê tông trần có diện tích khoảng 30.000m², diện tích triển khai khoảng 50.000m², sử dụng hơn 40.000m³ bê tông. Bề mặt bê tông được hoàn thiện trực tiếp, hạn chế nhu cầu sử dụng thêm vật liệu trang trí.

Không gian bên trong nhà ga được tổ chức theo mô hình nhiều tầng, giúp phân tách các luồng hành khách. Giữa các khu vực đường ray có một khoảng trống rộng 15m, được gọi là “thung lũng ánh sáng”, giúp đưa ánh sáng tự nhiên vào khu vực bên dưới và hỗ trợ thông gió.

Các giải pháp số cũng được đưa vào giai đoạn vận hành. Nhà ga được trang bị hệ thống được gọi là “bộ não thông minh”, kết hợp điện toán đám mây, Internet vạn vật, dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để tích hợp các chức năng như phục vụ hành khách, điều độ và điều khiển hệ thống cơ điện.

Phần mái hình elip của ga Hùng An đồng thời được tích hợp hệ thống điện mặt trời. Khoảng 42.000m² tấm quang điện được lắp đặt trên mái, với khoảng 17.700 tấm pin. Hệ thống có sản lượng điện trung bình khoảng 5,8 triệu kWh/năm, phục vụ trực tiếp nhu cầu sử dụng điện của nhà ga; phần điện dư được đưa lên lưới. Theo số liệu được công bố, hệ thống này giúp giảm khoảng 4.500 tấn khí CO2 mỗi năm.

Ngày 27/12/2020, chuyến tàu C2702 khởi hành từ ga Hùng An lúc 10h18, đi về ga Bắc Kinh Tây. Đây là chuyến tàu đầu tiên rời Hùng An sau khi ga chính thức được đưa vào khai thác, đồng thời đánh dấu tuyến đường sắt liên đô thị Bắc Kinh - Hùng An hoàn thành toàn tuyến.

Tuyến đường sắt Bắc Kinh - Hùng An có chiều dài khoảng 91km và tốc độ thiết kế tối đa 350km/h. Sau khi toàn tuyến đi vào hoạt động, thời gian di chuyển nhanh nhất từ Bắc Kinh Tây đến Hùng An khoảng 50 phút, trong khi từ Hùng An đến sân bay quốc tế Đại Hưng mất khoảng 19 phút. Công trình trở thành một đầu mối đường sắt quan trọng kết nối Hùng An với Bắc Kinh và mạng lưới giao thông khu vực Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc.