Vào tháng 1/2026, Tập đoàn khai khoáng Eldorado Gold của Canada công bố kế hoạch đầu tư đội xe tải điện cỡ lớn phục vụ khai thác hầm lò, từng bước thay thế các phương tiện chạy bằng diesel. Cụ thể, doanh nghiệp đã đặt mua 10 xe tải điện chạy pin Sandvik TH550B với tổng giá trị hợp đồng lên tới 17 triệu USD (447,2 tỷ đồng).

Những cỗ máy vận tải hạng nặng này sẽ được đưa vào vận hành tại mỏ vàng Lamaque ở Val-d’Or, bang Québec. Theo số liệu công bố chính thức, mỏ vàng này sở hữu trữ lượng gần 40 tấn vàng, trị giá khoảng 2,6 tỷ USD (khoảng 68.400 tỷ đồng).

Lô xe đầu tiên được bàn giao trong quý I/2026, trong khi toàn bộ đội xe hoàn tất việc đưa vào vận hành vào đầu năm 2027.

Điểm nổi bật của dòng xe tải Sandvik TH550B là sử dụng hoàn toàn pin lithium sắt phosphate (LiFePO4) với tổng dung lượng 354kWh. Đây là loại pin được đánh giá cao về độ an toàn, đặc biệt phù hợp với môi trường khai thác dưới lòng đất, nơi nguy cơ cháy nổ luôn hiện hữu. Mỗi xe có thể vận hành liên tục trong nhiều giờ trước khi cần được "tiếp năng lượng".

Thay vì mất nhiều giờ để sạc như xe điện thông thường, TH550B được trang bị công nghệ “AutoSwap” độc quyền. Khi dung lượng pin sắp cạn, xe sẽ tự động di chuyển đến trạm thay pin chuyên dụng. Tại đây, hệ thống robot sẽ tháo bộ pin cũ và lắp pin mới chỉ trong vài phút, nhanh không khác gì một lần "tiếp nhiên liệu" trong các chặng đua F1, nhưng áp dụng cho những cỗ máy nặng hơn 50 tấn.

Việc đưa xe tải điện vào khai thác không chỉ đánh dấu bước tiến về công nghệ mà còn mang lại lợi ích đáng kể cho môi trường. Trong các hầm mỏ kín, xe chạy bằng diesel là nguồn phát sinh khí thải độc hại, nhiệt lượng và độ rung lớn. Trong khi đó, Sandvik TH550B vận hành êm hơn và hoàn toàn không phát thải.

Nhờ loại bỏ động cơ đốt trong, Eldorado Gold có thể cắt giảm đáng kể nhu cầu thông gió trong hầm mỏ, vốn là một trong những khoản chi phí lớn nhất của hoạt động khai thác ngầm. 

Các hệ thống thông gió phải tiêu tốn lượng điện rất lớn để đưa không khí sạch vào và đẩy khí độc ra ngoài. Khi sử dụng xe điện, chi phí vận hành được giảm xuống, đồng thời hiệu quả sử dụng năng lượng cũng được cải thiện rõ rệt.

Không chỉ vậy, việc giảm phụ thuộc vào hệ thống thông gió còn mở ra khả năng khai thác ở độ sâu lớn hơn, điều vốn trước đây bị hạn chế bởi chi phí làm mát và thông gió quá cao.

Trước khi quyết định đầu tư 17 triệu USD để mua 10 xe tải điện, Eldorado Gold đã thử nghiệm 2 chiếc TH550B tại mỏ Lamaque. Kết quả vận hành tích cực đã thuyết phục doanh nghiệp mở rộng quy mô đầu tư.

Mats Eriksson (Chủ tịch bộ phận Khai thác của Sandvik) cho biết: “Các xe tải điện Sandvik đã chứng minh hiệu quả trong môi trường ngầm tại Lamaque.”

Với tốc độ tối đa khi chở đầy tải lên tới 37km/h, một con số ấn tượng đối với xe tải nặng hơn 50 tấn, Sandvik TH550B không chỉ là phương tiện khai thác hiệu quả mà còn cho thấy khả năng vận hành mạnh mẽ của công nghệ điện trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Đáng chú ý, những chiếc xe tải điện này không chỉ phục vụ ngành khai thác vàng mà còn có thể được triển khai tại các mỏ khai thác khoáng sản thiết yếu cho ngành sản xuất pin và linh kiện xe điện như lithium, nickel và cobalt.