Nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á tiết kiệm gần 241.000 tỷ đồng nhờ buộc người dân chuyển sang dùng xăng sinh học B50
Nhiên liệu sinh học (Biodiesel) B50 có thể giúp đất nước Đông Nam Á này tiết kiệm 9,18 tỷ USD ngoại tệ vào năm 2026.
Hãng thông tấn Antara đưa tin chương trình bắt buộc người dân sử dụng nhiên liệu sinh học (Biodiesel) B50, dự kiến có hiệu lực vào ngày 1/7/2026, được dự báo sẽ giúp Indonesia – nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á tiết kiệm tới 157.280 tỷ rupiah (tương đương 9,13 tỷ USD, tức gần 240.289 tỷ đồng) ngoại hối vào năm 2026.
Bà Eniya Listiani Dewi, Tổng cục trưởng Tổng cục Năng lượng mới, Năng lượng tái tạo và Bảo tồn năng lượng thuộc Bộ Năng lượng và Tài nguyên khoáng sản Indonesia (ESDM) cho biết nếu thuận lợi, chính sách này có thể có hiệu lực từ ngày 1/7.
Bà giải thích rằng hỗn hợp B50 - bao gồm 50% dầu cọ thô (CPO) và 50% dầu diesel hóa thạch - hiện vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm chạy trên đường, điều vốn đã được triển khai từ ngày 9/12/2025.
Việc thử nghiệm thực tế trên 9 loại phương tiện đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 5 năm nay. Sau đó, Bộ ESDM sẽ tiến hành kiểm tra tình trạng của động cơ. Dự kiến, toàn bộ quá trình thử nghiệm và kiểm tra động cơ cho lĩnh vực ô tô sẽ hoàn tất vào tháng 6 năm 2026.
Theo bà Eniya, kết quả sơ bộ cho thấy chất lượng của nhiên liệu sinh học B50 đáp ứng đầy đủ các thông số kỹ thuật yêu cầu.
Video chương trình sử dụng nhiên liệu sinh học (Biodiesel) B50 sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, giúp Indonesia tiết kiệm tới 157.280 tỷ rupiah (tương đương 9,13 tỷ USD, tức gần 240.289 tỷ đồng) ngoại hối vào năm 2026, đồng thời giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch khoảng 4 triệu kilolit (kL) mỗi năm - Nguồn clip: KONTAN TV
Ngoài lĩnh vực ô tô, B50 còn đang được thử nghiệm trên máy móc nông nghiệp, thiết bị khai thác mỏ hạng nặng, vận tải hàng hải, đường sắt và sản xuất điện.
“Vì vậy, (Indonesia) sẽ không còn nhiên liệu sinh học B40 nữa (bắt đầu từ ngày 1/7). Chúng tôi sẽ bắt đầu triển khai đồng loạt B50 trong tất cả lĩnh vực”, bà Eniya lưu ý.
Hiện tại, Indonesia đang áp dụng quy định bắt buộc đối với B40, hỗn hợp gồm 40% biodiesel gốc dầu cọ và 60% dầu diesel từ dầu mỏ.
Tổng cục trưởng Eniya cho biết chương trình B40 đã giúp Indonesia giảm nhập khẩu dầu diesel khoảng 3,3 triệu kilolit (kL) và cắt giảm lượng khí thải carbon tương đương 38,88 triệu tấn CO2.
Dữ liệu từ Chính phủ quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á cho thấy việc sử dụng biodiesel đã đạt 14,2 triệu kL vào năm 2025, tương đương 105,2% so với mục tiêu 13,5 triệu kL.
Kế hoạch chuyển sang B50 là một phần trong chiến lược của Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto nhằm tăng cường khả năng phục hồi trước những gián đoạn nguồn cung xăng dầu toàn cầu.
Chính phủ “xứ sở vạn đảo” ước tính chính sách này có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch khoảng 4 triệu kL mỗi năm.
