Một cây cầu tại Trung Quốc tiếp tục thu hút sự chú ý của giới kỹ thuật và truyền thông quốc tế khi lập kỷ lục mới về độ cao. Cầu Huajiang Grand Canyon (Huajiang Grand Canyon Bridge), chính thức thông xe vào năm 2025, hiện là cây cầu có mặt cầu cao nhất thế giới, với khoảng cách 625 mét từ mặt cầu xuống dòng sông Beipan, thuộc tỉnh Quý Châu (Guizhou).

Công trình được đưa vào khai thác từ ngày 28/9/2025, chính thức vượt qua cầu Beipanjiang - công trình từng giữ kỷ lục với độ cao 565 mét.

Không chỉ lập kỷ lục về độ cao, cây cầu còn sở hữu nhiều thông số kỹ thuật ấn tượng, đưa nó trở thành một trong những dự án giao thông quy mô lớn nhất Trung Quốc trong những năm gần đây.

Toàn bộ công trình có chiều dài 2.890 mét, trong đó nhịp chính dài 1.420 mét, bắc qua khu vực địa hình núi đá hiểm trở ở phía Tây Nam Trung Quốc.

Phần kết cấu chính được lắp ghép từ 93 đoạn dàn thép. Tổng trọng lượng các cấu kiện này đạt khoảng 22.000 tấn, tương đương khối lượng của ba tháp Eiffel, theo cách so sánh của các nguồn tin Trung Quốc.

Một trong những dấu mốc quan trọng nhất của dự án là thời điểm đốt thép cuối cùng được nâng lên và kết nối với kết cấu chính của cây cầu. Sự kiện này đánh dấu việc hoàn thành phần kết cấu trung tâm, mở đường cho các hạng mục hoàn thiện, thử tải và đưa công trình vào khai thác.

Khối kết cấu cuối cùng được lắp đặt có trọng lượng khoảng 215 tấn. Theo hãng thông tấn Tân Hoa Xã, giai đoạn này sử dụng hệ thống cáp nâng dành cho cầu nhịp lớn lớn nhất thế giới.

Ông Wu Chaoming, Kỹ sư trưởng của dự án, cho biết hệ thống này là công nghệ cáp nâng lớn nhất từng được áp dụng trong quá trình lắp đặt các kết cấu thép có khẩu độ lớn.

Theo ông, hệ thống tích hợp đồng thời các chức năng vận chuyển, nâng hạ và giám sát thông minh, giúp xử lý hiệu quả những thách thức về trọng lượng khổng lồ của các cấu kiện cũng như khoảng cách rất lớn giữa hai trụ cầu. Giải pháp này được xem là yếu tố quyết định trong giai đoạn lắp ráp kết cấu thép chính - một trong những công đoạn phức tạp nhất của toàn bộ dự án.

Được biết, lợi ích rõ rệt nhất của cây cầu thể hiện ở khả năng cải thiện giao thông. Trước khi công trình được xây dựng, việc băng qua khu vực này buộc các phương tiện phải đi theo những tuyến đường đèo quanh co và mất khoảng 2 giờ. Sau khi cầu Huajiang Grand Canyon đi vào hoạt động, thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 2 phút, theo Tân Hoa Xã và China Daily.

Sự thay đổi này nhanh chóng đưa công trình trở thành tâm điểm trong các cuộc thảo luận về phát triển hạ tầng giao thông tại các khu vực địa hình hiểm trở. Trên thực tế, cây cầu đã rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông trên tuyến cao tốc kết nối Liuzhi và Anlong, nằm trong chiến lược mở rộng mạng lưới logistics tại khu vực Tây Nam Trung Quốc.

Mặc dù đã được khánh thành từ năm 2025, tác động của dự án vẫn tiếp tục được nhắc đến trong các báo cáo gần đây bởi công trình đã làm thay đổi lâu dài mạng lưới giao thông của khu vực. Vì vậy, cầu Huajiang Grand Canyon không chỉ được xem là một kỳ tích kỹ thuật mà còn là hình mẫu về phát triển hạ tầng giao thông tại các vùng núi.

Các phương tiện truyền thông nước này cho biết tổng vốn đầu tư của dự án vào khoảng 2 tỷ nhân dân tệ, tương đương khoảng 7.700 tỷ đồng.