Chi tiết mức điều chỉnh giá các mặt hàng nhiên liệu

Theo quyết định của cơ quan điều hành, mặt hàng xăng E5 RON 92 ghi nhận mức giảm mạnh nhất, hạ 490 đồng/lít, đưa giá bán lẻ tối đa về mức 21.230 đồng/lít. Trong khi đó, xăng E10 RON 95 giảm 210 đồng/lít, giá bán mới không cao hơn 22.110 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, dầu diesel tiếp tục đà giảm 310 đồng/lít, lùi về mức 27.230 đồng/lít. Chiều ngược lại, dầu mazut là mặt hàng duy nhất được điều chỉnh tăng trong kỳ này, thêm 360 đồng/kg, đưa giá bán lên mức 16.750 đồng/kg.

Cũng tại kỳ điều hành hôm nay, nhà điều hành quyết định không chi Quỹ bình ổn giá, đồng thời trích lập quỹ ở mức 200 đồng/lít đối với mặt hàng xăng sinh học và dầu diesel nhằm tạo dư địa bình ổn cho các kỳ tiếp theo.

Tác động từ thị trường thế giới và tình hình nhập khẩu

Sự sụt giảm của giá xăng dầu trong nước chịu tác động trực tiếp từ bối cảnh kinh tế toàn cầu, khi thị trường đang chuyển sự chú ý sang triển vọng nhu cầu tiêu thụ suy yếu. Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) mới đây đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 xuống 580.000 thùng/ngày. Đồng thời, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cũng dự báo nhu cầu có thể giảm 1,6 triệu thùng/ngày do giá cả đắt đỏ và nguồn cung bị thắt chặt.

Bên cạnh đó, lượng tồn kho dầu thô của Mỹ bất ngờ tăng vọt 17,4 triệu thùng, đạt 424,4 triệu thùng trong tuần đầu tháng 8, ghi dấu mức tăng theo tuần lớn nhất kể từ tháng 1/2023. Các yếu tố này đã kéo giá dầu Brent lùi về mức 88,56 USD/thùng và dầu WTI của Mỹ xuống còn 82,72 USD/thùng, bất chấp những rủi ro địa chính trị từ việc eo biển Hormuz chưa được mở lại.

Về tình hình tạo nguồn trong nước, số liệu từ Cục Hải quan cho thấy, lũy kế 7 tháng đầu năm, Việt Nam đã chi 12,31 tỷ USD để nhập khẩu 13,65 triệu tấn dầu thô và xăng dầu. Mặc dù lượng nhập khẩu giảm nhẹ 3,5%, nhưng trị giá lại tăng mạnh gần 42% so với cùng kỳ năm trước do ảnh hưởng từ mặt bằng giá thế giới.

Lợi thế cạnh tranh và công tác quản lý thị trường nội địa

Dù đối mặt với nhiều biến động, mặt bằng giá nhiên liệu tại Việt Nam hiện vẫn được kiểm soát ở mức thấp hơn đáng kể so với các quốc gia láng giềng. Sau kỳ điều chỉnh hôm nay, giá xăng trong nước đang thấp hơn từ 4.600 - 22.000 đồng/lít so với thị trường Campuchia, Thái Lan, Trung Quốc và Lào. Mức chênh lệch ở mặt hàng dầu cũng dao động từ 1.200 - 9.900 đồng/lít, tạo lợi thế lớn cho hoạt động sản xuất kinh doanh và tiêu dùng nội địa.

Đánh giá về tình hình thị trường, lãnh đạo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) khẳng định, mặc dù xung đột tại Trung Đông có tác động đến hoạt động tạo nguồn của các doanh nghiệp đầu mối, nhưng nguồn cung trong nước vẫn đang được cân đối đầy đủ, cam kết không để xảy ra tình trạng thiếu hụt.

Nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, cơ quan quản lý đã chỉ đạo các Sở Công Thương địa phương tăng cường bám sát thị trường, giám sát chặt chẽ tình hình cung - cầu, tồn kho và giá bán thực tế. Các hành vi vi phạm như găm hàng, bán nhỏ giọt, hay tự ý rút ngắn thời gian bán hàng sẽ bị xử lý nghiêm minh, đảm bảo duy trì tính minh bạch và ổn định cho thị trường xăng dầu trong nước.