Chọn nhà thầu Nhật Bản cho dự án hầm đường bộ dài gần 3km trị giá 3.800 tỷ đồng, dự kiến khánh thành giữa tháng 7
Công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc tại cửa ngõ thủ đô Kathmandu, rút ngắn thời gian di chuyển và đánh dấu bước tiến mới của hạ tầng giao thông Nepal.
Sau 79 tháng thi công với tổng vốn đầu tư khoảng 145 triệu USD (tương đương 3.800 tỷ đồng), Nepal dự kiến sẽ đưa vào khai thác đường hầm đường bộ đầu tiên của nước này vào giữa tháng 7/2026.
Công trình dài 2,7km được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và hiện đại hóa hệ thống thu phí tại thung lũng Kathmandu.
Đường hầm đường bộ đầu tiên của Nepal
Đường hầm Nagdhunga-Sisnekhola – hầm đường bộ đầu tiên của Nepal – đã được nhà thầu Nhật Bản Hazama Ando Corporation hoàn thiện và chính thức bàn giao cho Ban Quản lý Dự án xây dựng đường hầm Nagdhunga.
Dự án được khởi công ngày 21/10/2019. Theo hợp đồng ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành trong 42 tháng. Tuy nhiên, tiến độ đã bị kéo dài do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, các vướng mắc tại địa phương và nhiều khó khăn trong quá trình triển khai.
Theo kế hoạch, đường hầm sẽ chính thức mở cửa cho phương tiện lưu thông vào tháng Shrawan theo lịch Nepal, bắt đầu từ giữa tháng 7. Dù việc bàn giao đã hoàn tất từ tháng 5, Chính phủ Nepal vẫn đang hoàn thiện những khâu chuẩn bị cuối cùng trước khi đưa công trình vào vận hành thương mại.
Đường hầm chính có chiều dài 2.688m. Song song với đó là một đường hầm thoát hiểm dài 2.557m, được xây dựng nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác.
Kỳ vọng giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông
Đường hầm mới được thiết kế để thay thế tuyến đường hiện tại giữa Nagdhunga và Sisnekhola, vốn có địa hình dốc với nhiều đoạn lên xuống kéo dài, giúp hành trình trở nên nhanh chóng và an toàn hơn.
Giới chức Nepal ước tính công trình sẽ phục vụ khoảng 8.800 lượt phương tiện mỗi ngày. Việc đưa đường hầm vào khai thác được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể lưu thông tại thung lũng Kathmandu, góp phần giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian di chuyển.
Giám đốc dự án Saujanya Nepal cho biết nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ phần việc theo hợp đồng và bàn giao công trình cho cơ quan quản lý.
Dù vậy, đơn vị thi công vẫn có trách nhiệm khắc phục mọi lỗi kỹ thuật phát sinh trong thời gian bảo hành kéo dài một năm.
Theo ông Nepal, công tác cài đặt phần mềm, kiểm thử hệ thống và đào tạo nhân sự đang được triển khai.
Trong khi đó, hợp đồng vận hành và quản lý đường hầm đã được trao cho liên danh Yusin-ART JV, gồm doanh nghiệp Trung Quốc Yusin và công ty ART của Nepal. Liên danh này sẽ chịu trách nhiệm vận hành công trình trong vòng 5 năm.
Khoảng 150 nhân viên sẽ được bố trí để vận hành hệ thống. Phạm vi công việc bao gồm bảo trì đường hầm, điều tiết giao thông, ứng phó sự cố khẩn cấp, thu phí và bảo dưỡng tuyến đường dẫn dài 2,8km nối Kathmandu với Dhading.
Đường hầm dự kiến hoạt động liên tục 24 giờ/ngày, bảo đảm không gián đoạn dịch vụ. Hệ thống thu phí sẽ áp dụng công nghệ nhận dạng bằng sóng vô tuyến (RFID), giúp phương tiện đi qua trạm nhanh hơn và giảm thời gian chờ.
