Hé lộ thông tin chi tiết về Toyota Fortuner hybrid và Hilux hybrid
Dập tắt những đồn đoán, Toyota đã xác nhận rằng mẫu SUV Fortuner và bán tải Hilux sẽ được trang bị hệ truyền động mild-hybrid tại tất cả các thị trường. Thông tin này được cung cấp bởi Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Bán hàng và Marketing tại Toyota Nam Phi, Leon Theron, từ vài tháng trước. Tuy nhiên, đến nay những thông tin chi tiết về hệ truyền động mild-hybrid đã xuất hiện.
Chi tiết hệ thống truyền động hybrid của Toyota
Hãng xe Nhật đã trưng bày Fortuner có khả năng sử dụng E100 (100% Ethanol) và Hilux. Tuy nhiên, việc thiết lập hệ truyền động hybrid sẽ khả thi hơn ngay trong thời gian tới. Cả Hilux và Fortuner đều dùng chung nền tảng IMV2 và được trang bị động cơ diesel 2.8L. Fortuner cũng có sẵn động cơ xăng 2.7L.
![]() |
Nền tảng TNGA-F tiên tiến của Toyota dành cho Fortuner và Hilux thế hệ tiếp theo đã được sử dụng trên Land Cruiser 300 và Lexus LX500d. Với TNGA, Toyota đã đạt được những cải tiến đáng kể về thiết kế kết cấu, khung gầm và động cơ cũng như hệ truyền động. Những cải tiến này cũng sẽ sớm có trên Fortuner và Hilux.
Trước đó vào năm 2021, Chủ tịch Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing, ông Yoshiki Konishi đã tuyên bố rằng Fortuner thế hệ tiếp theo sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid. Với sự xác nhận từ Toyota Nam Phi, rõ ràng Fortuner và Hilux thế hệ tiếp theo sẽ nhận được hệ truyền động mild-hybrid 48V.
So với các hãng xe khác tập trung chủ yếu vào dòng xe thuần điện, Toyota quan tâm hơn đến công nghệ hybrid. Điều đó không đồng nghĩa với việc Toyota hoàn toàn bỏ qua phân khúc xe điện. Thực tế, hồi tháng 12 năm ngoái, Toyota đã trình làng mẫu concept Hilux Revo BEV tại Thái Lan. Tuy nhiên, trọng tâm trước mắt của Toyota vẫn sẽ là xe hybrid.
Hệ truyền động mild-hybrid trên Fortuner, Hilux thế hệ tiếp theo
Toyota sẽ sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.8L hiện có với hệ truyền động mild-hybrid 48V. Động cơ diesel tăng áp 2.8L trên Fortuner và Hilux hiện hành sản sinh công suất tối đa 204PS và mô-men xoắn cực đại 420 Nm với hộp số sàn 6 cấp và 500 Nm với hộp số 6AT.
![]() |
Thương hiệu xe Nhật hứa hẹn cải thiện mô-men xoắn, tính năng dừng/khởi động động cơ liền mạch, phanh tái tạo, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khởi động êm ái hơn và trải nghiệm lái tốt hơn. Hệ truyền động mild hybrid 48V bao gồm một máy phát điện chạy bằng dây đai, pin 48V và bộ chuyển đổi.
Hệ truyền động hybrid mới sẽ giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 10% so với động cơ diesel hiện hành. Ngoài ra, khả năng vận hành mạnh mẽ của Hilux và Fortuner sẽ vẫn giữ lại mặc dù đã được bổ sung thêm công nghệ mild-hybrid.
Có thể bạn quan tâm
Cùng chuyên mục
Tin khác
Hà Nội chủ động nguồn hàng thiết yếu bảo đảm cung ứng dồi dào cho Tết 2026
Hybrid sạc điện vượt mặt diesel thay đổi trật tự thị trường ô tô châu Âu
GM tăng mạnh đầu tư cho xe xăng giữa bối cảnh thị trường thay đổi
Việt Nam thúc đẩy thủy sản xanh hướng tới hội nhập bền vững
Lộ trình áp dụng xăng E10: Yêu cầu làm rõ nguồn cung, giá thành và tác động thị trường
Xe Hybrid tăng tốc tại Việt Nam: phân khúc cao cấp mở màn cuộc đua xanh
Điện lực miền Trung khôi phục hơn 95% hệ thống sau mưa lũ
Viettel trình diễn loạt công nghệ số tại Hội chợ giao thương Việt Nam – Lào 2025
Trải nghiệm văn hóa đậm chất Ý ngay giữa lòng Thủ đô


