Theo nhà sản xuất, Jetour X90 2027 được làm mới thiết kế, bổ sung loạt trang bị công nghệ và có hai tùy chọn động cơ, trong đó bản 2.0 tăng áp cho công suất tối đa 254 mã lực.

Diện mạo được làm mới hoàn toàn 

Jetour X90 2027 sở hữu diện mạo mới với lưới tản nhiệt cỡ lớn, kết hợp các thanh trang trí dọc đa chấu. Logo Jetour được đặt nổi bật phía trên nắp ca-pô, trong khi cụm đèn pha thiết kế hình lá liễu tạo điểm nhận diện cho mẫu SUV.

Cản trước được bổ sung các chi tiết viền mạ crôm, đi kèm khe hút gió hai bên nhằm hỗ trợ làm mát hệ thống phanh. Xe có 5 tùy chọn màu ngoại thất gồm xanh Azure, trắng Morning Mist, đen Midnight Black, bạc Flowing Silver và xanh Interstellar Blue.

Nhìn từ bên hông, Jetour X90 mới sử dụng tay nắm cửa bán ẩn cùng các chi tiết mạ crôm trên ốp sườn. Xe có kích thước dài 4.830 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.705 mm, chiều dài cơ sở 2.820 mm. Tùy phiên bản, xe được trang bị mâm hợp kim 18, 19 hoặc 20 inch.

Phía sau, thiết kế của X90 2027 có nhiều điểm tương đồng với Jetour X70L nhưng cụm đèn hậu được tinh chỉnh theo hướng khỏe khoắn hơn. Cản sau tích hợp hai ống xả bố trí đối xứng, kết hợp chi tiết tạo hình giống bộ khuếch tán, nhấn mạnh phong cách thể thao.

Ghế ngồi thiết kế 12 lớp với 2 cấu hình 5 chỗ và 7 chỗ 

Bên trong cabin, mẫu SUV được nâng cấp đáng kể về công nghệ. Xe sử dụng bảng đồng hồ LCD 10,25 inch và màn hình trung tâm Sunflower 15,6 inch có khả năng xoay 10 độ sang trái hoặc phải.

Hệ thống giải trí vận hành trên chip Qualcomm Snapdragon 8155, kết hợp trợ lý giọng nói AI iFlytek Xinghuo và hệ điều hành Tour OS 3.2. Một số trang bị khác gồm vô-lăng hai chấu, cần số tích hợp trên cột lái, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh 12 loa.

Đáng chú ý, Jetour X90 2027 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500. Công nghệ này cung cấp tính năng hỗ trợ dẫn đường tự động NOA trên cao tốc, cùng hơn 300 bộ nhớ đỗ xe dựa trên các tình huống khác nhau.

Xe cũng có chức năng ghi nhớ quỹ đạo lùi, cho phép hỗ trợ lùi theo hành trình dài tối đa 100 m. Các tính năng này hướng tới việc giảm thao tác cho người lái khi di chuyển trên cao tốc, đỗ xe hoặc đi qua những khu vực có không gian hạn chế.

Jetour X90 2027 sử dụng ghế ngồi thiết kế 12 lớp, trong đó ghế lái chỉnh điện 12 hướng, tích hợp thông gió và sưởi. Xe có hai cấu hình 5 chỗ và 7 chỗ.

Ở bản 7 chỗ, toàn bộ ghế có khả năng điều chỉnh điện và hỗ trợ tới 32 cách bố trí không gian. Xe cung cấp 4 chế độ giường thông minh kích hoạt bằng một chạm, gồm du lịch, cắm trại, xem phim và nghỉ trưa.

Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 658 lít và tăng lên tối đa 1.708 lít khi gập hàng ghế. Cách bố trí nội thất linh hoạt giúp X90 2027 đáp ứng đồng thời nhu cầu chở người và hành lý trong các chuyến đi gia đình.

Về vận hành, Jetour X90 2027 có hai tùy chọn động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp. Động cơ 1.5L cho công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 290 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Trong khi đó, động cơ 2.0L cho công suất tối đa 254 mã lực và mô-men xoắn cực đại 390 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Hệ thống treo gồm MacPherson phía trước và đa liên kết độc lập phía sau.

Jetour X90 2027 được bán tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 122.900-159.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 474-617 triệu đồng. Mức giá trên được tính theo tỷ giá quy đổi và chưa bao gồm các khoản thuế, phí liên quan nếu mẫu xe được đưa sang thị trường khác.

Cơ hội nào cho Jetour X90 2027 khi bán tại Việt Nam?

Nếu đặt cạnh các mẫu SUV cỡ D đang bán tại Việt Nam, Jetour X90 2027 có lợi thế khá rõ về giá bán và mức độ trang bị trên giấy tờ. Xe dài 4.830 mm, thuộc nhóm kích thước tương đương Hyundai Santa Fe, đồng thời bản 2.0T cho công suất 254 mã lực và mô-men xoắn 390 Nm.

Trong khi đó, các mẫu như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe và Ford Everest hiện có giá niêm yết từ khoảng 1,05 tỷ đồng trở lên tại Việt Nam.Với mức giá quy đổi tại Trung Quốc chỉ khoảng 475-618 triệu đồng, X90 2027 nếu được đưa về Việt Nam với mức giá cạnh tranh sẽ tạo ra khoảng cách đáng kể so với nhóm SUV cỡ D hiện hữu. 

Không chỉ có cấu hình 7 chỗ, mẫu xe này còn sở hữu màn hình trung tâm 15,6 inch, chip Snapdragon 8155, hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500 và nhiều cách bố trí không gian nội thất. Tuy nhiên, khả năng cạnh tranh thực tế tại Việt Nam sẽ còn phụ thuộc vào giá bán sau thuế, hệ thống đại lý, chính sách bảo hành, nguồn cung phụ tùng và giá trị bán lại. Đây cũng là những yếu tố có thể quyết định liệu lợi thế về giá và trang bị của X90 có chuyển thành sức hút thực tế với người mua Việt hay không.