Quốc gia Đông Nam Á bất ngờ 'giáng đòn' vào xe điện Trung Quốc
Các quy định mới trên thực tế làm tăng mức giá bán lẻ tối thiểu đối với xe điện nhập khẩu nguyên chiếc.
Malaysia sẽ hạn chế việc đưa xe điện (EV) nhập khẩu nguyên chiếc vào nước này từ tháng 7 năm nay, động thái được cho là sẽ đẩy nhiều mẫu xe Trung Quốc phân khúc tầm trung ra khỏi thị trường.
Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia đã gửi thông tư tới các nhà nhập khẩu ô tô khi đưa ra các quy định mới làm tăng mức giá bán lẻ tối thiểu của xe điện nhập khẩu nguyên chiếc, đồng thời nâng mức công suất tối thiểu đối với các mẫu xe này, theo một tuyên bố hôm thứ Tư (6/5).
Bộ này cho biết chi phí bảo hiểm và vận chuyển của xe phải đạt tối thiểu 200.000 ringgit Malaysia (hơn 1,3 tỷ đồng), đồng thời công suất tối thiểu phải ở mức 180 kW.
Trang tin ô tô Paultan, đơn vị đầu tiên đưa tin về vấn đề này, cho biết giá bán lẻ của các xe nhập khẩu nguyên chiếc sau khi tính thuế và các loại phí có thể đạt mức tối thiểu khoảng 300.000 ringgit (hơn 2 tỷ đồng).
Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia cho biết chính sách mới thay thế chính sách nhập khẩu xe điện trước đây của quốc gia Đông Nam Á này sau khi kết thúc các ưu đãi miễn thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu kéo dài từ năm 2021 đến hết tháng 12 năm 2025. Những chiếc xe đã được các nhà phân phối nhập về trước đó sẽ không bị ảnh hưởng bởi quy định mới.
Theo các tiêu chí nêu trong Thông tư, BYD của Trung Quốc - nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới sẽ chỉ được phép bán 2 trong số 7 mẫu xe hiện đang chào bán tại Malaysia, trang Paultan đưa tin.
Còn theo tờ The Edge Weekly đưa tin hồi tháng 3, BYD đang xem xét lại kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp tại quốc gia Đông Nam Á này do các quy định hạn chế số lượng xe lắp ráp trong nước được phép bán trên thị trường nội địa.
“Gã khổng lồ” xe điện Mỹ Tesla cũng đang nhập khẩu nguyên chiếc các mẫu xe vào Malaysia và hiện bán toàn bộ các mẫu xe của mình với giá dưới 300.000 ringgit.
Video Malaysia siết chặt các quy định đối với xe điện (EV) nhập khẩu - Nguồn clip: CNA
Các quy định mới giúp bảo vệ các hãng xe quốc gia Proton Holdings và Perodua (tên chính thức là Perusahaan Otomobil Kedua) trước sự cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc trong bối cảnh Malaysia muốn phát triển ngành xe điện nội địa.
Tập đoàn Zhejiang Geely Holding Group của Trung Quốc hiện sở hữu 49,9% cổ phần tại Proton và các mẫu xe điện của Proton được phát triển dựa nhiều trên các mẫu EV của Geely.
Động thái của Malaysia diễn ra trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU), Mexico và Brazil đều đã áp thuế ảnh hưởng tới xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Trong 2 năm qua, các mẫu xe điện đầu tiên của Proton và Perodua đã cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe giá rẻ của “Vua xe điện Trung Quốc” BYD tại Malaysia, với mức giá bán xấp xỉ 100.000 ringgit (gần 671 triệu đồng).
Proton đã ra mắt mẫu e.MAS 5 vào cuối năm ngoái với giá 56.800 ringgit (hơn 381 triệu đồng) và hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Malaysia tính đến nay trong năm 2026.
