Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vừa tiến thêm một bước quan trọng trong lộ trình thương mại hóa taxi bay khi chính thức cấp chứng nhận quản lý cho bãi cất - hạ cánh VDX do Skyports Infrastructure phát triển. Đây là cơ sở đầu tiên trên thế giới được cấp phép theo bộ tiêu chuẩn dành riêng cho hoạt động khai thác thương mại của máy bay điện cất - hạ cánh thẳng đứng (eVTOL).

VDX nằm cạnh Sân bay Quốc tế Dubai và sẽ là trung tâm của mạng lưới taxi bay mà thành phố đang xây dựng. Cùng với VDX, 3 bãi cất - hạ cánh khác cũng được Skyports Infrastructure phát triển phối hợp với Cơ quan Đường bộ và Giao thông Dubai (RTA), đặt tại Đại học Mỹ ở Dubai (American University of Dubai), khu nghỉ dưỡng Atlantis The Royal và Dubai Mall. Khi hoàn thành, 4 cơ sở sẽ hình thành mạng lưới kết nối các khu vực trọng điểm của thành phố.

Theo Cục Hàng không Dân dụng UAE (GCAA), chứng nhận được cấp sau quá trình đánh giá toàn diện về cơ sở hạ tầng, quy trình khai thác, hệ thống quản lý an toàn, phương án ứng phó khẩn cấp cùng mức độ tuân thủ các quy định hàng không. Việc hoàn tất thủ tục này đồng nghĩa khung pháp lý phục vụ vận hành taxi bay điện thương mại đã sẵn sàng.

Ông Saif Mohammed Al Suwaidi - Tổng giám đốc GCAA, đánh giá việc chứng nhận bãi cất - hạ cánh thương mại đầu tiên được thiết kế chuyên biệt cho taxi bay là cột mốc lịch sử đối với UAE cũng như ngành hàng không thế giới. Theo ông, quốc gia này đang hướng tới việc xây dựng các tiêu chuẩn quốc tế mới cho lĩnh vực vận tải hàng không tiên tiến.

Ông Aqeel Al Zarouni - Trợ lý Tổng Giám đốc phụ trách an toàn hàng không của GCAA, cho biết quyết định cấp phép phản ánh năng lực quản lý các công nghệ hàng không mới của UAE, đồng thời vẫn duy trì những yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn và giám sát. Hạ tầng, tiêu chuẩn vận hành và hệ thống quản lý dành cho máy bay eVTOL hiện đã đáp ứng yêu cầu để triển khai hoạt động thương mại.

Bãi cất - hạ cánh VDX cao 4 tầng, có diện tích khoảng 3.100m², được trang bị 2 khu vực cất - hạ cánh chuyên dụng, hệ thống sạc nhanh dành cho máy bay điện cùng khu vực làm thủ tục phục vụ hành khách. Theo thiết kế, khi đi vào khai thác thương mại, VDX có khả năng phục vụ khoảng 170.000 lượt hành khách mỗi năm.

Chính phủ UAE nhiều năm qua theo đuổi chiến lược đưa quốc gia này trở thành trung tâm phát triển vận tải hàng không tiên tiến. Bên cạnh việc xây dựng hạ tầng, nước này cũng triển khai nhiều chính sách hỗ trợ các nhà phát triển eVTOL, thúc đẩy thử nghiệm công nghệ và hoàn thiện hành lang pháp lý nhằm đẩy nhanh quá trình thương mại hóa.

Trong số các doanh nghiệp đang hoạt động tại UAE, Joby Aviation của Mỹ được đánh giá là đơn vị đi đầu khi ký hợp đồng độc quyền kéo dài 6 năm với RTA để triển khai dịch vụ taxi hàng không tại Dubai.

Theo Joby Aviation, taxi bay có thể rút ngắn thời gian di chuyển quãng đường 37km từ Sân bay Quốc tế Dubai đến đảo nhân tạo Palm Jumeirah từ 45-60 phút bằng ô tô xuống còn khoảng 10 phút. Mẫu eVTOL của doanh nghiệp được thiết kế chở một phi công và tối đa 4 hành khách, đạt tốc độ tối đa khoảng 320km/h, hướng tới phục vụ các chuyến bay ngắn trong khu vực đô thị.

Ngày 9/11/2025, Joby Aviation đã thực hiện chuyến bay điểm đến điểm đầu tiên của máy bay eVTOL tại UAE. Chuyến bay thử nghiệm kéo dài 17 phút, xuất phát từ cơ sở Margham cách trung tâm Dubai khoảng 55km về phía Đông, trước khi hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Al Maktoum (DWC).

Theo kế hoạch, dịch vụ taxi bay sử dụng máy bay eVTOL sẽ chính thức được triển khai tại Dubai trong năm nay. 

Trước đó, Triển lãm Hàng không Dubai 2025 cũng ghi nhận một dấu mốc đáng chú ý khi lần đầu tiên máy bay eVTOL tham gia màn trình diễn bay. Cùng với việc VDX được cấp chứng nhận quản lý, UAE đang từng bước hoàn thiện toàn bộ hệ sinh thái gồm khung pháp lý, hạ tầng, công nghệ và hoạt động khai thác, qua đó hướng tới mục tiêu trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về vận tải hàng không thế hệ mới.