Khởi động dự án đường cao tốc 6 làn dài 145km, vốn đầu tư vượt 35.000 tỷ đồng
Tuyến cao tốc dài 145km được kỳ vọng sẽ mở ra hành lang vận tải mới dọc bờ biển phía Bắc Brazil.
Chính quyền bang Santa Catarina của Brazil vừa chính thức khởi động quá trình đấu thầu cho gói thầu đầu tiên thuộc dự án cao tốc VIAMAR - tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành phương án thay thế cho quốc lộ BR-101 đang quá tải, đồng thời kết nối khu vực Đại Florianópolis với phía Bắc bang.
Tổng mức đầu tư cho toàn dự án ước tính vượt 7 tỷ real (khoảng 35.500 tỷ đồng). Gói thầu đầu tiên, có chiều dài 25,7km với vốn đầu tư dự kiến khoảng 2,2 tỷ real, được công bố đấu thầu vào ngày 24/6.
Phát biểu tại lễ công bố, Thống đốc bang Santa Catarina Jorginho Mello cho biết dự án đánh dấu một giai đoạn phát triển mới của hạ tầng giao thông địa phương. Theo ông, VIAMAR được quy hoạch nhằm cải thiện lưu thông, giảm ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Ông Ricardo Grando, Bộ trưởng Hạ tầng và Giao thông bang Santa Catarina, nhận định dự án là một cột mốc quan trọng không chỉ đối với bang mà còn với toàn khu vực miền Nam Brazil. Ông cho rằng tình trạng quá tải kéo dài trên BR-101 là một trong những nguyên nhân chính thúc đẩy việc triển khai dự án.
Giảm áp lực cho hành lang logistics ven biển phía Bắc
Tuyến cao tốc mới được thiết kế chạy song song với BR-101 nhằm giải quyết các điểm nghẽn logistics tại khu vực duyên hải phía Bắc của bang - nơi tập trung nhiều hoạt động kinh tế quan trọng, lưu lượng xe tải lớn phục vụ các cảng biển cũng như lượng khách du lịch đông đảo quanh năm.
Theo chính quyền địa phương, dự án hướng tới 3 mục tiêu chính gồm giảm ùn tắc giao thông, nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa qua hệ thống cảng biển và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đô thị trong khu vực.
Khi hoàn thành, VIAMAR dự kiến có tổng chiều dài khoảng 145km, kết nối tuyến vành đai Đại Florianópolis với thành phố Joinville. Dự án được chia thành 5 gói thầu với tổng vốn đầu tư hơn 7 tỷ real.
Tuyến cao tốc sẽ gồm 3 làn xe mỗi chiều, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h và số lượng nút giao, điểm đấu nối được hạn chế nhằm ưu tiên lưu thông tốc độ cao trên toàn tuyến.
Sau giai đoạn tiếp nhận và đánh giá hồ sơ dự thầu, chính quyền sẽ lựa chọn nhà thầu, hoàn tất các thủ tục chuẩn bị trước khi chính thức khởi công. Tiến độ thi công 42 tháng sẽ được tính từ thời điểm hợp đồng được ký kết và dự án bước vào giai đoạn triển khai thực tế.
