Một bản kiến nghị trực tuyến do nhóm môi trường EnLAW phát động đã thu hút hơn 100.000 chữ ký trong 3 ngày, cho thấy làn sóng phản đối rộng rãi đối với siêu dự án Land Bridge (Cầu Đất liền) do Chính phủ Thái Lan – nền kinh tế lớn thứ 2 Đông Nam Á đề xuất.

Quỹ EnLAW, một tổ chức phi Chính phủ (NGO) nổi tiếng tại Thái Lan hoạt động vì công lý môi trường, đã mở trang web kiến nghị stop-sec.com để công chúng đăng ký phản đối dự án Land Bridge và dự luật Hành lang Kinh tế phía Nam (SEC).

Chiến dịch bắt đầu trong tuần này và sẽ kéo dài đến ngày 30/6/2026, với mục tiêu ban đầu là đạt 50.000 chữ ký.

Tính đến thứ Sáu (8/5/2026), bản kiến nghị đã thu hút 100.725 chữ ký, gồm 100.265 cá nhân và 460 tổ chức, theo EnLAW đăng trên mạng xã hội Facebook. Việc đăng ký sẽ tiếp tục đến hết ngày 30/6 thông qua trang web này.

Video Chính phủ Thái Lan tiếp tục thúc đẩy siêu dự án Land Bridge (Cầu Đất liền) bất chấp sự phản đối của đông đảo người dân - Nguồn clip: Thai PBS World

Trên nền tảng kiến nghị, nhóm vận động môi trường EnLAW đã nêu ra một số quan ngại về dự luật Hành lang Kinh tế Đặc biệt phía Nam được đề xuất.

Thứ nhất, nhóm này cho rằng dự luật ưu tiên phát triển công nghiệp bằng cách chỉ định các tỉnh Chumphon, Ranong, Surat Thani và Nakhon Si Thammarat là những khu vực trọng điểm thúc đẩy công nghiệp.

Thứ hai, EnLAW cho rằng đạo luật này sẽ tập trung quyền lực pháp lý và quyền ra quyết định vào một cơ quan nhỏ do nội các bổ nhiệm mang tên Ủy ban Chính sách Hành lang Kinh tế Đặc biệt phía Nam. Ủy ban này sẽ có quyền hạn rộng lớn trong việc định hình chính sách phát triển, ban hành quy định và sửa đổi các luật bị xem là cản trở dự án hành lang kinh tế. Các nhà phê bình cho rằng điều này làm suy yếu cơ chế kiểm soát và cân bằng theo Hiến pháp Thái Lan, đồng thời xâm phạm các quyền được Hiến pháp bảo đảm.

Thứ ba, nhóm EnLAW mô tả dự luật SEC là một cơ chế “đẩy nhanh tiến độ” cho dự án Land Bridge Chumphon-Ranong, gồm ba hạng mục lớn: cảng nước sâu Laem Riu ở Chumphon, cảng nước sâu Ao Ang tại Ranong, cùng tuyến đường sắt đôi và đường cao tốc kết nối hai cảng nhằm tạo thuận lợi cho vận chuyển giữa Vịnh Thái Lan và biển Andaman.

Một số học giả đã đặt câu hỏi về tính khả thi kinh tế của dự án và cảnh báo về các tác động môi trường có thể rất nghiêm trọng, đồng thời cho rằng dự án này không phản ánh nguyện vọng của cư dân địa phương.

Thứ tư, EnLAW cảnh báo dự án có thể đe dọa tài nguyên thiên nhiên và lối sống truyền thống ở miền Nam Thái Lan. Nhóm này cho biết hệ sinh thái biển của Ranong, thường được gọi là “kho báu của biển Andaman”, đang hỗ trợ đa dạng sinh học cũng như sinh kế địa phương thông qua du lịch và đánh bắt thủy sản.

Nhóm EnLAW cho rằng việc biến miền Nam Thái Lan thành một khu công nghiệp lớn chủ yếu sẽ mang lại lợi ích cho một số nhóm doanh nghiệp nhất định, trong khi gây ra thiệt hại môi trường không thể đảo ngược và làm gián đoạn cộng đồng địa phương.

Trong một bài đăng trên Facebook hôm thứ Sáu (8/5), EnLAW cho biết mỗi chữ ký đều có ý nghĩa theo Điều 43(3) của Hiến pháp Thái Lan năm 2017, điều khoản công nhận quyền của cá nhân và cộng đồng trong việc gửi đề xuất tới các cơ quan Nhà nước hoặc phản đối những hành động ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của họ.

Nhóm cho biết các chữ ký sẽ được sử dụng bởi các mạng lưới dân sự và cộng đồng địa phương để hỗ trợ việc phản đối cả dự án Land Bridge lẫn dự luật SEC.

EnLAW và các đối tác cũng dự định gửi bản kiến nghị lên nội các và Bộ Giao thông vận tải Thái Lan, cơ quan giám sát dự án và dự luật hành lang kinh tế được đề xuất.

“Mọi tiếng nói đều quan trọng”, nhóm này nhấn mạnh, đồng thời cho biết bản kiến nghị nhằm gửi đi thông điệp rõ ràng tới các nhà hoạch định chính sách rằng nhiều người dân phản đối cả dự án Land Bridge lẫn SEC.