Xe tay ga mới của Yamaha gây sốt với bình xăng gần 7 lít, có ABS, giá chỉ 44 triệu đồng
Thiết kế trung tính, nhỏ gọn, xe tay ga mới của Yamaha được trang bị nhiều tính năng thực dụng và hấp dẫn.
Yamaha vừa giới thiệu Fuzzy 125 tại thị trường Trung Quốc với giá niêm yết 11.580 nhân dân tệ, tương đương khoảng 44,8 triệu đồng. Mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng sử dụng xe chủ yếu trong đô thị, có thiết kế khá gọn gàng, đường nét bo tròn, không thiên hẳn về phong cách nam hay nữ. Chiều cao yên 765 mm cũng giúp người có vóc dáng vừa phải dễ chống chân khi dừng xe.
Một điểm đáng chú ý khác là sàn để chân phẳng, phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày, đặc biệt khi người dùng cần đặt túi xách hoặc một số vật dụng nhỏ. Đổi lại, thiết kế thân xe ngắn và ưu tiên khả năng xoay trở trong phố khiến không gian duỗi chân về phía trước bị hạn chế.
Về vận hành, Fuzzy 125 sử dụng động cơ xi-lanh đơn 125cc, SOHC 2 van, làm mát bằng không khí. Động cơ có tỷ số nén 10,2:1, công suất tối đa 6,1 kW, tương đương khoảng 8,2 mã lực; tốc độ thiết kế đạt 92 km/h. Đây không phải những thông số hướng tới khả năng tăng tốc hay vận hành tốc độ cao, mà phù hợp hơn với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.
Theo các thông tin được công bố trên thị trường Trung Quốc, Fuzzy 125 còn sử dụng nền tảng động cơ Blue Core 2.0 của Yamaha. Một số nguồn xe máy Trung Quốc cho biết mẫu xe có thêm hệ thống hỗ trợ điện ở dải tốc độ thấp, giúp cải thiện khả năng tăng tốc ban đầu.
Nếu động cơ không phải yếu tố tạo khác biệt lớn nhất, bình xăng lại là trang bị đáng chú ý trên Fuzzy 125. Dung tích 6,9 lít được đặt ở phía trước, với vị trí tiếp nhiên liệu nằm bên trái khu vực yếm xe. Cách bố trí này giúp người sử dụng đổ xăng mà không cần mở yên. Với một mẫu xe đô thị thường xuyên phải dừng đỗ, đây là chi tiết có tính thực dụng cao.
Trang bị an toàn cũng là điểm sáng. Xe được trang bị phanh đĩa thủy lực hai piston ở bánh trước kết hợp ABS. Hệ thống này có tác dụng hạn chế nguy cơ khóa bánh trước khi phanh gấp, đặc biệt hữu ích khi đường trơn hoặc người lái phải xử lý tình huống bất ngờ.
Tuy nhiên, bánh sau vẫn sử dụng phanh tang trống. Vì vậy, Fuzzy 125 chưa phải mẫu xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh.
Nếu được đưa về Việt Nam theo đường nhập khẩu tư nhân, giá bán thực tế chắc chắn sẽ khác đáng kể so với mức quy đổi 44,8 triệu đồng. Thuế, chi phí logistics, phân phối và chính sách bảo hành có thể khiến giá xe tăng cao. Trong trường hợp đó, Fuzzy 125 sẽ phải cạnh tranh với những mẫu xe ga phổ biến đã có hệ thống phân phối chính hãng tại Việt Nam.
