Ngành công nghiệp ô tô Đức đang đứng trước những thách thức lớn khi nhu cầu tiêu thụ sụt giảm và sự cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc ngày càng gia tăng. Trong bối cảnh đó, một đề xuất mới được đưa ra nhằm giúp Volkswagen khai thác hiệu quả hơn hệ thống sản xuất tại quê nhà.

Thủ hiến bang Niedersachsen, ông Olaf Lies, đồng thời là thành viên Hội đồng quản trị Volkswagen, cho rằng tập đoàn có thể xem xét chuyển một phần các mẫu xe đang được phát triển cùng các đối tác tại Trung Quốc về sản xuất tại Đức. Theo ông Lies, giải pháp này sẽ giúp tận dụng công suất còn dư tại các nhà máy của Volkswagen, đồng thời góp phần duy trì việc làm và tăng cường năng lực sản xuất trong nước thay vì tiếp tục mở rộng công suất ở nước ngoài.

Ông cho biết hiện nhiều nhà máy của Volkswagen chưa hoạt động hết công suất do doanh số bán xe giảm trong thời gian qua. Trong khi đó, tập đoàn đang sở hữu nhiều mẫu xe được phát triển thông qua các liên doanh tại Trung Quốc. Việc đưa các dòng xe này sang sản xuất tại châu Âu sẽ giúp gia tăng sản lượng và nâng cao hiệu quả sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có.

Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh Volkswagen đang triển khai chương trình tái cơ cấu quy mô lớn nhằm cải thiện hiệu quả kinh doanh. Trước đó, truyền thông Đức cho biết tập đoàn đang xem xét khả năng cắt giảm tới 100.000 việc làm trên phạm vi toàn cầu, cao gấp đôi so với kế hoạch được đề cập trước đây. Bên cạnh đó, bốn nhà máy của Volkswagen tại Đức cũng được cho là đang đối mặt nguy cơ phải đóng cửa nếu hoạt động kinh doanh tiếp tục gặp khó khăn.

Về phía doanh nghiệp, Volkswagen xác nhận đang xây dựng kế hoạch tái cơ cấu nhằm tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả hoạt động và phát huy tối đa lợi thế về công nghệ. Tuy nhiên, tập đoàn chưa công bố các biện pháp cụ thể cũng như lộ trình triển khai. Theo ông Olaf Lies, Volkswagen đã có hơn 40 năm hợp tác với các doanh nghiệp Trung Quốc và thu được nhiều kết quả tích cực trong quá trình phát triển công nghệ ô tô.

Thông qua các liên doanh với XPeng, SAIC cùng nhiều đối tác khác, hãng xe Đức đã rút ngắn đáng kể khoảng cách về công nghệ, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện và các giải pháp thông minh dành cho phương tiện thế hệ mới. Ông cho rằng thay vì nhìn nhận Trung Quốc chỉ là đối thủ cạnh tranh, Đức cần tận dụng những thành tựu công nghệ từ thị trường này để nâng cao năng lực sản xuất, tạo thêm giá trị gia tăng và bảo vệ việc làm cho người lao động trong nước.

Đây không phải là lần đầu tiên ông Olaf Lies đưa ra ý tưởng này. Ngay sau chuyến công tác tới Trung Quốc hồi tháng 4, ông đã đề xuất Volkswagen nghiên cứu khả năng đưa các mẫu xe được phát triển tại Trung Quốc về sản xuất tại các nhà máy ở Đức.

Theo giới phân tích, nếu kế hoạch được hiện thực hóa, Volkswagen không chỉ có thêm giải pháp nâng cao hiệu suất hoạt động của các nhà máy trong nước mà còn có thể tận dụng những nền tảng công nghệ mới từ các đối tác Trung Quốc để tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu trong giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô.