Chấm dứt bán song song để giảm gánh nặng chi phí và nâng cao hiệu quả

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân lý giải, trong giai đoạn trước đây, thị trường Việt Nam chủ trương áp dụng bán song song cả xăng khoáng và xăng sinh học nhằm mục đích tạo ra một khoảng thời gian đệm hợp lý.

Quá trình này giúp người dân dần làm quen với nhiên liệu mới, đồng thời thị trường cũng có điều kiện để thích nghi. Cùng với đó, các doanh nghiệp có thể từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng phân phối, kỹ thuật cũng như đảm bảo được nguồn cung ứng luôn ổn định.

Tuy nhiên, kinh nghiệm thực tiễn tại nhiều quốc gia đã chỉ ra rằng, việc duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong một thời gian dài sẽ kéo theo hàng loạt hệ lụy.

Cơ chế này làm đội chi phí logistics, gia tăng gánh nặng trong khâu tồn chứa và phân phối. Từ đó, tình trạng này gây ra không ít khó khăn, tạo rào cản lớn cho hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu.

Đáng lo ngại hơn, việc kéo dài tình trạng bán song song còn làm giảm đi hiệu quả của các chính sách chuyển đổi sang năng lượng xanh. Chính vì vậy, việc chuyển đổi sang phân phối hoàn toàn xăng sinh học theo Thông tư số 50 năm 2025 là một yêu cầu tất yếu và cấp thiết.

Đây cũng là bước tiếp nối nhằm hoàn thành lộ trình đã được đề ra từ Quyết định số 53 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ. Đặc biệt là trong bối cảnh lộ trình áp dụng xăng E10 đang bị chậm trễ so với mục tiêu ban đầu là năm 2017, dù trước đó mặt hàng xăng E5 đã được phân phối thành công trên toàn quốc từ đầu năm 2018.

Đảm bảo lợi ích quốc gia và quyền lợi người tiêu dùng

Việc chuyển đổi hoàn toàn sang xăng sinh học được kỳ vọng sẽ mang lại những tác động tích cực và sâu rộng đối với cả nền kinh tế lẫn môi trường. Qua quá trình nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá kỹ lưỡng, xăng sinh học E10 được chứng minh là hoàn toàn phù hợp với phần lớn các phương tiện cơ giới đang lưu hành hiện nay.

Khi được đưa vào sử dụng rộng rãi, loại nhiên liệu này không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu phát thải khí nhà kính ra môi trường. Đây còn là giải pháp thiết thực giúp Việt Nam từng bước giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.

Bên cạnh đó, chính sách này còn trực tiếp kích thích tiêu thụ nguồn nguyên liệu sinh học trong nước. Từ đó, tạo đầu ra ổn định cho ngành sản xuất nông nghiệp và nâng cao năng lực tự chủ năng lượng quốc gia, đáp ứng đúng chủ trương của Đảng và Nhà nước về xây dựng nền kinh tế xanh, giảm phát thải carbon.

Để người dân yên tâm đồng hành cùng chính sách mới, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định lộ trình chuyển đổi này được xây dựng theo hướng từng bước. Quá trình này hoàn toàn không diễn ra đột ngột và đã được các cơ quan chức năng tiến hành đánh giá tác động toàn diện, kỹ lưỡng.

Trong thời gian triển khai sắp tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và doanh nghiệp. Mục tiêu lớn nhất là luôn bảo đảm nguồn cung nhiên liệu ổn định, kiểm soát chất lượng khắt khe và bảo vệ tối đa quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng.

Nhằm hỗ trợ kịp thời trong giai đoạn đầu áp dụng, Bộ Công Thương cũng đang khẩn trương nghiên cứu các cơ chế tiếp nhận phản ánh và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật. Mọi thông tin sẽ được minh bạch hóa thông qua các đầu mối quản lý, doanh nghiệp xăng dầu cùng những kênh truyền thông phù hợp để người dân dễ dàng tiếp cận và yên tâm sử dụng.