Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục duy trì đà phục hồi trong nửa đầu năm 2026. Theo báo cáo bán hàng tháng 6 vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, toàn thị trường tiêu thụ 31.104 xe, tăng 4% so với tháng trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh số đạt 187.833 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025.

Riêng các doanh nghiệp thành viên VAMA bán được 149.761 xe, trong đó xe du lịch vượt mốc 100.000 chiếc, xe thương mại hơn 38.000 chiếc và xe hybrid đạt 10.865 chiếc, tăng tới 83% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này phản ánh xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch rõ nét sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, song nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn giữ vai trò chủ đạo ở nhiều phân khúc.

Bên cạnh những mẫu xe liên tục lập kỷ lục doanh số, thị trường vẫn chứng kiến nhiều sản phẩm gặp khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng. Thống kê từ VAMA và Hyundai cho thấy danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất nửa đầu năm chủ yếu thuộc các phân khúc SUV cỡ D, bán tải, MPV phổ thông và sedan hạng C, D.

Đứng cuối bảng là Mitsubishi Pajero Sport với chỉ 81 xe được bán ra trong 6 tháng đầu năm. Đáng chú ý, mẫu SUV cỡ D này không ghi nhận bất kỳ doanh số nào trong hai tháng liên tiếp là tháng 5 và tháng 6. Dù sở hữu động cơ diesel, hệ dẫn động Super Select II cùng khả năng vận hành địa hình được đánh giá cao, Pajero Sport vẫn gặp nhiều bất lợi trước những đối thủ như Ford Everest hay Hyundai Santa Fe. Hiện mẫu xe được phân phối với hai phiên bản, giá bán từ 1,13 đến 1,365 tỷ đồng.

Xếp ngay phía trên là Isuzu mu-X với doanh số 82 xe, chỉ nhiều hơn Pajero Sport đúng một chiếc. Trong tháng 6, mẫu SUV này bán được 8 xe, giảm so với 12 xe của tháng trước. Suzuki tiếp tục có hai đại diện góp mặt trong danh sách là Jimny và Swift. Jimny đạt doanh số lũy kế 154 xe sau 6 tháng, trong đó riêng tháng 6 bán được 37 xe, tăng nhẹ so với tháng trước. Trong khi đó, Swift đạt 155 xe và ghi nhận mức sụt giảm đáng kể khi chỉ bán được 29 xe trong tháng 6, bằng chưa đến một nửa kết quả của tháng 5.

Toyota Wigo đứng ở vị trí thứ năm với 203 xe bán ra. Đáng chú ý, mẫu hatchback cỡ A này không phát sinh doanh số trong tháng 6, dù tháng trước vẫn tiêu thụ được 3 xe. Ngay sau là Hyundai Elantra với 204 xe. Mẫu sedan hạng C tiếp tục gặp khó khi doanh số tháng 6 chỉ đạt 18 xe, trong bối cảnh phải cạnh tranh với nhiều đối thủ như Mazda3, Kia K3 và Honda Civic.

Ở phân khúc bán tải, Isuzu D-Max chỉ bán được 370 xe trong nửa đầu năm, trong khi Ford Ranger tiếp tục thống trị thị trường với doanh số lên tới 6.986 xe. Toyota Avanza Premio cũng chưa cải thiện đáng kể sức mua khi đạt 427 xe, tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chậm nhất.

Hai vị trí cuối trong Top 10 thuộc về Honda Civic và Toyota Camry. Civic đạt doanh số 439 xe sau 6 tháng, riêng tháng 6 bán được 37 xe, giảm gần một nửa so với tháng trước. Trong khi đó, Toyota Camry dù vẫn góp mặt trong danh sách xe bán ít nhất với doanh số lũy kế 559 xe, nhưng lại là mẫu xe tạo điểm nhấn trong tháng 6 khi đạt 170 xe, tăng mạnh so với mức 31 xe của tháng 5.

Danh sách các mẫu xe bán chậm nhất nửa đầu năm 2026 cho thấy phần lớn đều thuộc nhóm xe có giá bán từ khoảng 700 triệu đồng đến trên 1 tỷ đồng. Đây là những phân khúc đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng SUV đô thị cỡ B, C cũng như các mẫu xe hybrid và xe điện có mức giá dễ tiếp cận hơn.

Trong bối cảnh nhiều hãng xe tiếp tục triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá và làm mới sản phẩm trong nửa cuối năm, doanh số của những mẫu xe đang nằm trong nhóm bán chậm được kỳ vọng sẽ có sự cải thiện, đặc biệt đối với các sản phẩm vừa được nâng cấp hoặc điều chỉnh chiến lược giá bán.