Tải cung ứng tăng mạnh, giá vé và combo du lịch hạ nhiệt

Theo số liệu từ các hãng hàng không Việt Nam, lượng tải cung ứng trong giai đoạn nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 trên các chặng bay du lịch trọng điểm nội địa đạt gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ. Cụ thể, nhóm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO bổ sung 60.000 chỗ, nâng tổng lượng cung ứng lên gần 725.000 chỗ với hơn 3.600 chuyến bay (tăng 25% so với cùng kỳ). Vietjet Air cũng tăng khoảng 400 chuyến, cung ứng hơn 4.400 chuyến trong giai đoạn từ 26/8 đến 5/9.

Nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động nâng tham số điều phối lượt cất, hạ cánh (slot) tại hai cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất lên 17 chuyến mỗi giờ (giai đoạn 24/8-6/9). Đồng thời, năng lực tiếp thu khu vực đường cất hạ cánh và dịch vụ điều hành bay khung giờ từ 6h đến 23h59 được nâng từ 42 lên 44 chuyến mỗi giờ. Sự hoạt động trở lại của Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 19/8/2026 cũng giúp hành khách có thêm lựa chọn thuận tiện.

Sự gia tăng nguồn cung đã kéo mặt bằng giá vé máy bay đi xuống rõ rệt. Khảo sát cho thấy các chặng bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội giảm ít nhất 800.000 đồng; các chặng đi Phú Quốc giảm khoảng 2,8-3,5 triệu đồng so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự hạ nhiệt của vé máy bay kéo theo chi phí các gói combo du lịch giảm sâu. Đơn cử như anh Minh Tuấn (Hà Nội) bất ngờ khi săn được gói du lịch 3 ngày 2 đêm tại Đà Nẵng dịp lễ 2/9 với giá chỉ 3,4 triệu đồng/người (gồm vé máy bay và phòng khách sạn), tương đương với giá vé máy bay lẻ của năm ngoái. Theo đại diện các đơn vị lữ hành như Hoàng Việt Travel, các combo kết hợp vé máy bay và lưu trú hiện có mức giá thấp hơn khoảng 50% so với cùng kỳ, ví dụ như combo Hà Nội - Đà Nẵng (3 ngày 2 đêm) giá 2,9-3,4 triệu đồng; Hà Nội - Nha Trang (khách sạn 4 sao) khoảng 3,9 triệu đồng; hay Hà Nội - Phú Quốc khoảng 2,9 triệu đồng cho gói lưu trú 3 đêm kèm vé.

Nguyên nhân hạ nhiệt và bức tranh đặt chỗ trên các chặng bay

Mặc dù đang ở giai đoạn cận kề kỳ nghỉ lễ, tỷ lệ đặt chỗ trên các mạng đường bay nội địa vẫn còn nhiều dư địa. Các ngày cao điểm hiện ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ trung bình trên 55%. Một số chặng ghi nhận lượng khách quan tâm lớn như Hà Nội - Đà Nẵng ngày 29/8 đạt 55%, Hà Nội - Phú Quốc đạt 69%. Thậm chí, một số chặng bay khai thác hạn chế ghi nhận mức đặt chỗ gần như tuyệt đối như Thành phố Hồ Chí Minh - Tuy Hòa đạt 99% (Vietnam Airlines khai thác), Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo đạt 98%, và Hà Nội - Chu Lai chạm mốc 100%.

Tuy nhiên, các đường bay ngắn và chặng trục vẫn còn nhiều chỗ trống. Cụ thể, chặng Thành phố Hồ Chí Minh - Phú Quốc đạt 48%, Thành phố Hồ Chí Minh - Nha Trang đạt 42%, trong khi chặng trục huyết mạch Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh mới đạt trung bình dưới 39%. Nguyên nhân là do tần suất khai thác lớn cùng tâm lý đặt vé sát ngày của hành khách, kết hợp với nhu cầu du lịch chung hạ nhiệt bớt so với cao điểm hè.

Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam chỉ ra rằng giá vé giảm và ổn định xuất phát từ việc năng lực vận tải được phục hồi mạnh mẽ. Bên cạnh đó, chi phí nhiên liệu bay Jet A1 đã hạ nhiệt đáng kể (từ mức đỉnh trên 240 USD/thùng xuống dao động quanh mức 140 USD/thùng), tạo dư địa để các hãng triển khai dải vé linh hoạt.

Sự phối hợp nhịp nhàng giữa Cục Hàng không và các cảng hàng không trong việc tối ưu hóa khung giờ đêm và sáng sớm cũng giúp các hãng khai thác hiệu quả, chủ động tung ra mức giá thấp hơn từ 30-50% ở các khung giờ này. Thêm vào đó, chính sách giảm giá tới 25% cho khách đi theo nhóm của Vietnam Airlines hay các gói kích cầu riêng cho lữ hành từ hãng hàng không mới Sun PhuQuoc Airways đã góp phần tạo ra dải vé đa dạng.

Bên cạnh yếu tố nguồn cung, các chuyên gia du lịch nhận định thị trường dịp 2/9 năm nay còn chịu tác động bởi tâm lý thắt chặt chi tiêu của người dân. Sau kỳ nghỉ hè dồn dập trong tháng 6 và tháng 7 cùng thời điểm chuẩn bị bước vào năm học mới, xu hướng du lịch ngắn ngày (3 ngày 2 đêm) trong bán kính khoảng 300 km trở nên chiếm ưu thế, tạo động lực quan trọng thúc đẩy ngành du lịch nội địa phát triển vững chắc.