Theo Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ được pha trộn ethanol để trở thành xăng sinh học E10 và sử dụng cho các phương tiện động cơ xăng trên toàn quốc. Song song đó, xăng E5 RON92 vẫn được tiếp tục sản xuất và lưu thông đến hết ngày 31/12/2030.

Tại hội nghị “Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong giai đoạn mới” diễn ra sáng 9/3, ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho rằng về mặt pháp lý, việc triển khai xăng E10 có thể thực hiện ngay từ thời điểm hiện nay.

Theo ông Tuấn, dù lộ trình bắt buộc áp dụng từ ngày 1/6/2026, nhưng Thông tư 50 đã có hiệu lực từ đầu năm 2026. Vì vậy, nếu đã chuẩn bị đầy đủ về nguồn ethanol và hệ thống phối trộn, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu có thể chủ động đưa xăng E10 ra thị trường sớm hơn kế hoạch.

Trên thực tế, một số doanh nghiệp xăng dầu lớn đã bắt đầu phân phối xăng E10 từ tháng 8/2025. Trong thời gian gần đây, đặc biệt từ đầu tháng 3 năm nay, loại nhiên liệu này đang được đưa ra thị trường với tần suất ngày càng nhiều.

Theo Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, việc thúc đẩy sớm sử dụng xăng E10 có thể góp phần giảm phụ thuộc vào nguồn xăng dầu nhập khẩu. Hiện Việt Nam vẫn phải nhập khẩu khoảng 30% lượng xăng dầu thành phẩm để đáp ứng nhu cầu trong nước; nếu tính cả dầu thô nhập khẩu, nguồn cung nội địa mới chỉ đáp ứng chưa đến một nửa nhu cầu của thị trường.

Trong bối cảnh đó, nếu chủ động được nguồn ethanol sản xuất trong nước, việc mở rộng sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm áp lực nhập khẩu dầu thô và xăng dầu thành phẩm, nhất là khi thị trường năng lượng toàn cầu đang chịu tác động từ các yếu tố địa chính trị.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Việt Nam đã xây dựng lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, những biến động gần đây của thị trường năng lượng thế giới cho thấy việc đẩy nhanh tiến độ triển khai là cần thiết.

Theo Thứ trưởng, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu tiềm ẩn nhiều rủi ro, các loại xăng sinh học như E10, E15, E20 hoặc tỷ lệ pha trộn cao hơn đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, các nước châu Âu, Trung Quốc và Thái Lan.

Tại Việt Nam, xăng sinh học E5 đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, còn xăng E10 bắt đầu xuất hiện trên thị trường từ tháng 8/2025. Đến nay, chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng nhiên liệu hay ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của động cơ.

Theo kế hoạch hiện hành, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng khoáng trên thị trường sẽ được pha trộn ethanol theo tỷ lệ quy định. Tuy nhiên, việc triển khai sớm xăng E10 được cho là có thể giúp tăng tính chủ động về nguồn cung, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh thị trường quốc tế còn nhiều biến động.

Bộ Công Thương cho biết trong tháng 3 sẽ tiến hành kiểm tra bước đầu tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nhằm đánh giá mức độ sẵn sàng của hệ thống hạ tầng cũng như khả năng triển khai lộ trình phối trộn xăng sinh học trên thị trường.