Thủ tướng Phạm Minh Chính ban hành công điện khẩn về bảo đảm cung ứng xăng dầu
Ngày 11/3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký ban hành Công điện số 22/CĐ-TTg nhằm ứng phó với nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu. Chính phủ yêu cầu các bộ ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai quyết liệt các giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu, ổn định kinh tế vĩ mô và đáp ứng đầy đủ nhu cầu sản xuất, tiêu dùng trong bối cảnh thị trường thế giới diễn biến phức tạp.
Quyết liệt điều hành và đẩy nhanh tiến độ dự trữ quốc gia
Để ứng phó với tình trạng xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng chảy năng lượng, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Công Thương chịu trách nhiệm cao nhất trước Chính phủ về công tác điều hành và bảo đảm cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước. Theo đó, Bộ Công Thương phải theo dõi sát sao diễn biến thị trường để có các giải pháp điều tiết kịp thời, không để xảy ra tình trạng thiếu hụt hay đứt gãy nguồn cung cục bộ. Các thương nhân đầu mối sản xuất và kinh doanh xăng dầu được yêu cầu phải chủ động xây dựng kế hoạch nguồn hàng, duy trì hoạt động bán hàng thường xuyên và tuyệt đối tuân thủ việc bán đúng giá niêm yết.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được nhấn mạnh trong công điện là việc phối hợp giữa Bộ Công Thương và Bộ Tài chính nhằm đẩy nhanh quá trình bổ sung dự trữ quốc gia về xăng dầu. Việc hoàn thiện cơ chế xuất, cấp dự trữ quốc gia là bước đi chiến lược để sẵn sàng ứng cứu trong các tình huống khẩn cấp, tuân thủ nghiêm ngặt Luật dự trữ quốc gia. Song song với đó, công tác điều hành giá xăng dầu phải đảm bảo sự công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng trục lợi chính sách hay lợi ích nhóm.
Tăng cường giám sát thị trường và hỗ trợ tối đa cho doanh nghiệp
Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính cùng các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát việc trích lập và sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, đồng thời triển khai linh hoạt các chính sách thuế để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động nhập khẩu. Nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn cho các đơn vị kinh doanh, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có trách nhiệm chỉ đạo các tổ chức tín dụng ưu tiên hỗ trợ về ngoại tệ và tín dụng, giúp doanh nghiệp tiếp cận nguồn lực tài chính cần thiết để nhập khẩu và dự trữ hàng hóa.
Tại các địa phương, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương phải sát sao với tình hình thị trường trên địa bàn, phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành để tạo luồng xanh cho vận chuyển, lưu thông và phân phối xăng dầu. Công điện cũng nêu rõ yêu cầu đối với lực lượng công an, thanh tra và Ban Chỉ đạo 389 Quốc gia trong việc ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng hoặc buôn lậu xăng dầu qua biên giới. Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu không được phép dừng bán hàng nếu không có lý do chính đáng, tránh gây hoang mang cho dư luận và ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân.
Duy trì ổn định sản xuất nội địa và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh
Đối với các đơn vị sản xuất chủ lực như Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cùng các nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn và Nghi Sơn, Thủ tướng yêu cầu phải duy trì vận hành an toàn, liên tục và ổn định. Các đơn vị này cần tối ưu hóa sản xuất để gia tăng nguồn cung nội địa, đa dạng hóa nguồn nguyên liệu và tăng cường khai thác dầu thô trong nước nhằm giảm thiểu tác động từ biến động giá cả và chi phí vận chuyển quốc tế. Việc công bố công khai kế hoạch sản xuất và cung ứng là bắt buộc để các doanh nghiệp trong hệ thống chủ động cân đối nguồn hàng.
Bên cạnh các giải pháp về cung ứng, Chính phủ cũng hướng đến mục tiêu dài hạn thông qua việc tuyên truyền, khuyến khích người dân và doanh nghiệp thực hiện tiết kiệm năng lượng. Các Bộ ngành liên quan phối hợp với các cơ quan thông tấn, báo chí để cung cấp thông tin khách quan, trung thực về thị trường, tránh các dư luận tiêu cực gây tâm lý bất ổn. Đồng thời, các giải pháp thúc đẩy sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện và nhiên liệu sinh học được ưu tiên triển khai nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng khoáng, góp phần thực hiện lộ trình chuyển đổi xanh của nền kinh tế.