Theo Global Times, tàu nghiên cứu phá băng Xuelong 2 của Trung Quốc đã bắt đầu cuộc khảo sát trạm băng đầu tiên trong chuyến hải trình hiện tại gần vĩ độ 84 độ Bắc ở trung tâm Bắc Cực vào Chủ nhật (9/8), đánh dấu sự khởi đầu của cuộc khảo sát toàn diện kéo dài khoảng nửa tháng tại khu vực này.

Sau khi hoàn thành giai đoạn đầu tiên của cuộc khảo sát toàn diện các trạm đại dương vào ngày 7/8, Xuelong 2 đã di chuyển về phía vĩ độ cao hơn và chọn một tảng băng biển lớn, tương đối bằng phẳng, dày khoảng 1,5m trong một vùng băng dày đặc để làm trạm băng đầu tiên.

Chia sẻ với Tân Hoa Xã, Lin Long, thuyền trưởng nhóm nghiên cứu băng biển của Xuelong 2 cho biết, cuộc khảo sát trạm băng do tàu thực hiện trong chuyến hải trình này sẽ bao gồm sáu trạm băng ngắn hạn và một trạm băng dài hạn. Hơn 20 hoạt động khoa học sẽ được thực hiện, bao gồm triển khai phao băng dùng một lần, lấy mẫu tuyết và lõi băng, lấy mẫu nước dưới băng, viễn thám băng biển, lập hồ sơ khí quyển và quan sát hải dương học dưới băng.

Trợ lý trưởng đoàn thám hiểm, Lan Musheng cho biết, các nhà nghiên cứu sẽ theo dõi toàn diện những thay đổi trong các thông số liên quan đến khí quyển, băng biển, đại dương tầng trên và các quá trình sinh thái bên dưới lớp băng khi băng biển tan chảy.

Các quan sát này sẽ cung cấp dữ liệu khoa học để nghiên cứu những thay đổi nhanh chóng của băng biển Bắc Cực, cơ chế đằng sau những thay đổi đó và sự tiến hóa của hệ sinh thái Bắc Cực.

Công tác khảo sát tại các trạm băng là một phần của chuyến thám hiểm khoa học Bắc Cực lần thứ 16 của Trung Quốc, do Bộ Tài nguyên Thiên nhiên tổ chức. Chuyến thám hiểm khởi hành từ Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, Đông Bắc Trung Quốc vào ngày 3/7.

Nhiệm vụ được thực hiện bởi 4 tàu - Xuelong, Xuelong 2, Jidi và Tansuo-3 và dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào đầu tháng 10.  Chuyến thám hiểm tập trung vào khảo sát toàn diện băng biển, thủy văn, sinh học, sinh thái và môi trường khí quyển tại các khu vực trọng điểm của Bắc Cực.

Hai tàu phá băng Xuelong và Xuelong 2 sẽ phối hợp thực hiện khảo sát tại các trạm băng. Hôm 7/8, Xuelong đã hoàn thành khảo sát tại 12 trạm băng. Ông Lin cho biết các vị trí trạm băng dự kiến ​​cho Xuelong 2 sẽ phối hợp với các vị trí của Xuelong để tạo thành một mạng lưới quan trắc. 

Sự sắp xếp này sẽ cho phép các nhà nghiên cứu điều tra sâu hơn về sự tương tác giữa khí quyển, băng biển và đại dương ở trung tâm Bắc Cực trong bối cảnh biến đổi môi trường nhanh chóng, cũng như các tác động liên kết của chúng với hệ sinh thái.

Wang Jinhui, trưởng đoàn thám hiểm cho biết, hiện tượng nóng lên toàn cầu đang thúc đẩy những thay đổi nhanh chóng và sâu sắc trong môi trường tự nhiên Bắc Cực, với các xu hướng như băng biển tan chảy ngày càng gia tăng. Do đó, chuyến thám hiểm không chỉ để theo dõi những thay đổi môi trường mà còn để nghiên cứu các vấn đề khoa học tiên tiến, bao gồm cả sự tiến hóa năng động của vỏ đại dương. 

Làm việc trên băng biển cũng đặt ra những thách thức đáng kể về an toàn. Nhiệt độ thấp và điều kiện bề mặt băng phức tạp có thể gây rủi ro cho các nhà nghiên cứu, trong khi gấu Bắc Cực được coi là mối nguy hiểm lớn nhất về an toàn trong quá trình vận hành trạm băng.

Vì vậy, nhóm thám hiểm đã xây dựng các kế hoạch phòng ngừa gấu và ứng phó khẩn cấp cụ thể, đồng thời trang bị cho nhân viên nhiều loại thiết bị chống gấu và vật tư khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho họ.

Được biết, Xuelong 2 là tàu phá băng nghiên cứu khoa học vùng cực đầu tiên do Trung Quốc tự chế tạo. Tàu được bàn giao và đưa vào hoạt động từ tháng 7/2019.  Tàu có chiều dài toàn thân 122,5m, trọng lượng 13.996 tấn và tầm hoạt động 20.000 hải lý.

Tàu sử dụng công nghệ phá băng hai chiều mũi - đuôi đầu tiên trên thế giới, có khả năng xoay 360 độ tại chỗ và có thể phá vỡ các lớp băng dày 20m ở vùng cực. Tàu có thể liên tục phá băng với tốc độ 2-3 hải lý/giờ trong các lớp băng dày tới 1,5m.

Xuelong-2 có cấu trúc cấp băng PC3 và hệ thống dẫn đường thông minh. Tàu được trang bị thiết bị khảo sát hải dương học, xưởng hầm đáy tàu và hệ thống động cơ đẩy xoay hoàn toàn. Diện tích khu vực phòng thí nghiệm của tàu là 580m2.