Chi phí đầu vào tăng, giá bán khó giảm

Theo thông tin được báo chí phản ánh ngày 9/10, giá xăng E10 RON95-III đã tăng từ 23.270 đồng/lít lên 28.254 đồng/lít kể từ đầu tháng 9, tương đương mức tăng gần 5.000 đồng/lít, hơn 21%. Diễn biến này tạo thêm áp lực lên chi phí vận chuyển, sản xuất và kinh doanh hàng hóa.

Tại Hà Nội, giá các suất ăn bình dân đang trở thành mối quan tâm của nhiều người. Những hàng phở có giá dưới 40.000 đồng/bát ngày càng khó tìm trên một số tuyến phố, đặc biệt tại khu vực tập trung đông văn phòng. Mức giá 50.000–60.000 đồng/bát đã trở nên phổ biến ở nhiều địa điểm.

Không chỉ ăn uống bên ngoài, chi phí mua thực phẩm hằng ngày cũng khiến các gia đình phải cân đối lại ngân sách. Giá một số loại rau, gia vị có thời điểm tăng mạnh do ảnh hưởng của thời tiết. Với những gia đình đông người, khoản tiền dành cho thực phẩm ngày càng khó co kéo nếu vẫn muốn bảo đảm chất lượng bữa ăn.

Ở chiều ngược lại, các chủ hàng quán cũng chịu sức ép từ giá nguyên liệu, nhiên liệu, tiền thuê mặt bằng và nhân công. Một chủ quán bún mọc tại Hà Nội cho biết giá bán đã tăng thêm 5.000 đồng/bát trong năm nay, đưa mức giá thấp nhất lên 45.000 đồng/bát.

Thực tế này cho thấy, giá bán hàng hóa và dịch vụ không chỉ phụ thuộc vào giá xăng dầu. Khi nhiều khoản chi phí cùng duy trì ở mức cao, việc giảm giá bán ngay cả khi nhiên liệu hạ nhiệt cũng không dễ thực hiện.

Sức mua tăng, nguy cơ lạm phát vẫn cần theo dõi

Theo số liệu được công bố, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 9/2026 tăng 0,6% so với tháng trước và tăng 5,08% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, giá xăng tăng 9,3%, dầu diesel tăng 4,5%; nhóm giao thông tăng 3,9% so với tháng trước, đóng góp đáng kể vào mức tăng CPI chung.

Tính bình quân 9 tháng năm 2026, CPI tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước. Các nhóm hàng có mức tăng và đóng góp đáng kể gồm hàng ăn và dịch vụ ăn uống; nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng; giao thông.

Trong khi đó, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt hơn 5,92 triệu tỷ đồng, tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, nếu loại trừ yếu tố giá, mức tăng còn 7,8%, cho thấy một phần mức tăng doanh thu đến từ mặt bằng giá cao hơn.

Theo đại diện cơ quan quản lý thị trường trong nước, nhu cầu sản xuất, vận chuyển và tiêu dùng dự kiến tăng trong những tháng cuối năm, đặc biệt vào dịp lễ, Tết. Trong khi đó, giá xăng dầu vẫn chịu ảnh hưởng từ những biến động khó lường của thị trường thế giới và tình hình địa chính trị.

Nếu nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, sức ép có thể lan rộng từ chi phí giao thông sang giá hàng hóa, dịch vụ và mặt bằng giá tiêu dùng.

Bộ Công Thương cho biết việc cân đối nguồn cung xăng dầu cơ bản đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng trong những tháng cuối năm. Cơ quan quản lý cũng tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường, điều hành giá xăng dầu bám sát thị trường thế giới và sử dụng linh hoạt các công cụ bình ổn khi cần thiết.

Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng cuối năm có xu hướng tăng, việc kiểm soát chi phí đầu vào, bảo đảm nguồn cung và theo dõi sát diễn biến giá cả sẽ có ý nghĩa quan trọng nhằm hạn chế áp lực lên đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh.