Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện yêu cầu chủ động ứng phó với mưa lũ sau bão số 4. Bộ nhấn mạnh, công tác ứng phó cần được triển khai khẩn trương, quyết liệt, đồng thời chuyển trọng tâm sang chủ động phòng, chống và khắc phục hậu quả mưa lũ sau bão.

Theo Bộ Xây dựng, bão số 4 và hoàn lưu bão đã gây mưa lớn, ngập lụt, sạt lở đất, chia cắt giao thông, ảnh hưởng đến người dân, nhà ở, sản xuất và cơ sở hạ tầng tại một số địa phương khu vực Đông Bắc Bộ. Trong bối cảnh bão số 4 còn diễn biến phức tạp trên Vịnh Bắc Bộ, hoàn lưu bão và mưa lớn tiếp tục tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra lũ trên các sông, ngập tại vùng trũng thấp, lũ quét, sạt lở đất, chia cắt giao thông và mất an toàn công trình hạ tầng, đặc biệt tại khu vực miền núi, ven sông, suối.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh và Hải Phòng tiếp tục theo dõi sát diễn biến bão và mưa lũ; chỉ đạo các cơ quan, đơn vị triển khai hiệu quả phương án phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân và các công trình hạ tầng, không để xảy ra tình trạng bị động, bất ngờ.

Các địa phương được yêu cầu chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ và lực lượng chức năng khẩn trương khắc phục sự cố do bão, mưa lũ gây ra; tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. Đồng thời, rà soát ngay những khu vực có nguy cơ sạt lở, sụt lún, ngập sâu, lũ quét trên các tuyến đường được giao quản lý và chuẩn bị phương tiện, thiết bị để hỗ trợ người dân tại các khu vực bị ngập, chia cắt.

Các tuyến giao thông, cầu, cống và công trình hạ tầng có nguy cơ ngập sâu, sạt lở hoặc chia cắt phải được kiểm tra, đánh giá để chủ động phương án bảo đảm giao thông và khắc phục hậu quả. Tại các đô thị, lực lượng chức năng phải rà soát những điểm có nguy cơ ngập úng, gây ách tắc giao thông; bố trí nhân lực, máy móc, phương tiện ứng trực để tiêu thoát nước sớm, hạn chế ngập úng và bảo đảm an toàn cho người, phương tiện trong quá trình xử lý.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các địa phương kiểm tra, cắt tỉa cây xanh có nguy cơ gãy, đổ; chuẩn bị lực lượng và phương tiện để nhanh chóng thu dọn cây đổ, bảo đảm an toàn giao thông và công trình xây dựng. Các phương án bảo đảm giao thông trên tuyến đường trọng yếu, khu vực có nguy cơ bị chia cắt cần được rà soát, cập nhật, đồng thời chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư, thiết bị để ứng phó và khắc phục hậu quả mưa lũ.

Tại những nơi đang có lũ lớn, ven sông, suối, vùng thấp trũng hoặc có nguy cơ ngập sâu, sạt lở, lũ quét, các địa phương phải tăng cường kiểm tra, cảnh báo, phân luồng, cắm biển báo, rào chắn và bố trí lực lượng canh gác. Bộ yêu cầu kiên quyết không để người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.

Công tác trực ban phải được duy trì nghiêm túc 24/24 giờ, thường xuyên cập nhật diễn biến thiên tai và kịp thời xử lý các tình huống phát sinh. Đối với lĩnh vực đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, rà soát và triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường được giao quản lý; nhanh chóng khắc phục các điểm bị sạt lở, ngập úng, chia cắt, nhất là trên các tuyến quốc lộ trọng điểm và trục giao thông chính.

Các tuyến đường, cầu, ngầm tràn, khu vực ven sông, suối và khu vực miền núi có nguy cơ ngập sâu, lũ quét, sạt lở phải được rà soát để bố trí lực lượng, phương tiện, vật tư, thiết bị ứng phó ngay từ đầu khi xảy ra sự cố.

Các Khu Quản lý đường bộ phối hợp với Sở Xây dựng và lực lượng chức năng tổ chức trực, phân luồng giao thông, cắm phao tiêu, rào chắn, biển báo tại những vị trí đường bị ngập sâu, ngầm tràn, cầu và đường bị sạt lở, đứt gãy; không cho người và phương tiện đi vào khu vực mất an toàn.

Đối với đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị tăng cường tuần tra, chốt gác tại các vị trí xung yếu như cầu, đường yếu, khu vực dễ ngập nước, đường đèo dốc, nơi có nguy cơ lũ quét, đá rơi, đất sụt và khu vực đường sắt phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.

Ngành đường sắt phải chuẩn bị phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để xử lý nhanh các sự cố, bảo đảm giao thông an toàn. Trường hợp mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt tại các khu gian, các đơn vị phải chủ động phương án dừng tàu, giãn tàu, tăng bo hoặc chuyển tải hành khách.

Trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao chỉ đạo các Cảng vụ và đơn vị liên quan nắm chắc số lượng tàu, thuyền, phương tiện đang neo đậu tại khu neo đậu, cửa sông, cửa biển, vùng nước quanh đảo và các luồng lạch chịu ảnh hưởng của bão, mưa lũ.

Các phương tiện phải được hướng dẫn vào nơi neo đậu an toàn và duy trì liên lạc thường xuyên. Tại các khu vực có lũ trên sông ở Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh và Hải Phòng, cơ quan chức năng phải kịp thời thông báo diễn biến lũ cho chủ phương tiện vận tải thủy, chủ lồng bè, chủ đầu tư công trình ven sông và các tổ chức, cá nhân hoạt động khai thác khoáng sản để chủ động biện pháp bảo đảm an toàn.

Các cơ quan, đơn vị hàng hải phải kiểm soát chặt hoạt động vận tải thủy tại khu vực có nguy cơ mất an toàn, yêu cầu tàu thuyền di chuyển đến nơi tránh trú hoặc ra khỏi vùng nguy hiểm khi cần thiết. Đồng thời, rà soát hệ thống phao tiêu, báo hiệu đường thủy có nguy cơ bị lũ cuốn, xô lệch hoặc hư hỏng để kịp thời thu hồi và triển khai lại sau khi mưa lũ kết thúc.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam phải chuẩn bị lực lượng, phương tiện tại các khu vực trọng điểm, sẵn sàng phối hợp triển khai nhanh công tác tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ khi có tình huống phát sinh.

Đối với hàng không, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam được yêu cầu theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết tại khu vực chịu ảnh hưởng của bão để điều chỉnh, thay đổi lịch bay phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay.

Các đơn vị cũng phải tăng cường kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc và công tác điều hành, chỉ huy bay nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố do thời tiết bất lợi gây ra.

Trong lĩnh vực xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng được giao chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn triển khai ngay phương án bảo đảm an toàn cho công trình đang thi công, nhất là các công trình ven sông, suối, khu vực có nguy cơ sạt lở, ngập lụt, lũ quét và sụt trượt.

Các công trình đang thi công dở dang, hạng mục có nguy cơ mất an toàn do mưa lũ phải được kiểm tra, rà soát; chủ đầu tư và nhà thầu phải chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư, thiết bị để xử lý kịp thời khi xảy ra sự cố.

Đối với công trình ven sông, suối tại khu vực đang có lũ, chủ đầu tư và nhà thầu phải thường xuyên theo dõi mực nước, diễn biến dòng chảy; chủ động phương án bảo vệ người, máy móc, thiết bị, vật tư và công trình, không để xảy ra thiệt hại do chủ quan hoặc bị động.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý giao thông, chính quyền địa phương trong quá trình ứng phó và khắc phục hậu quả, bảo đảm các tuyến giao thông vừa thi công vừa khai thác được duy trì an toàn, thông suốt trong thời gian sớm nhất.